Post: #1

hej.
mam wrażenie że śrubka od mieszanki nic nie daje. niezależnie czy jest wkręcona na maksa czy zluzowana komar bez problemu wkręca się na obroty.
problem jest wtedy, gdy po jakiś 5 minutach jazdy na dwójce nagle najpierw zaczyna mocno wkręcać obroty (mimo że nie kręcę manetką), a potem dusi się i gaśnie.
po takiej akcji przez chwilę nie mogę odpalić (a normalnie pali od pierwszego kopa), po czym po kilkunastu kopkach odpala i jedzie dalej.
świeca czarna i lekko mokra.
silnik na dotarciu, mieszanka 1:30

dysza na środkowym wcięciu.

jakieś pomysły?



Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #2

A regulujesz silnik na rozgrzanym czy zimnym silniku? To również ma wpływ, odpal go niech pochodzi, złapie temperatury i wtedy przejdź do regulacji.

Post: #3

Wchodzenie na obroty i gaśniecie wskazują na brak paliwa. Wyczyść kranik, gaźnik, może nawet i bak. Gdzieś jest coś co blokuje swobodny przepływ.

Post: #4

(22-09-2020 17:42:06)Dawdzio napisał(a):  Wchodzenie na obroty i gaśniecie wskazują na brak paliwa. Wyczyść kranik, gaźnik, może nawet i bak. Gdzieś jest coś co blokuje swobodny przepływ.

no właśnie w przewodzie paliwowym mam duży bąbel powietrza i nie wiem jak się go pozbyć....
wywaliłem filtr bo podobno nic nie daje ale dalej gaśnie...
kranik i gaźnik nowy, bak był odrdzewiany śrubami z piaskiem


Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

---

jak zakręcam śrubkę to zmniejszam paliwo czy powietrze?

Wysłane z mojego SM-G988B przy użyciu Tapatalka

Post: #5

Filtr daj siatkowy, bąbel nic nie szkodzi o ile paliwo płynie swobodnie.

Post: #6

Może lewe powietrze gdzieś bierze trochę? i jak się nagrzeje to bardziej?