Post: #16

Widelec i lagi tak, ale te z pierwszego roku produkcji.
Chociaż w modelu POLO miejsce wkręcania sprężyn w lagach, są niżej niż w 2351, wiadomo, Polo miały koła 16 cali. Sprężyny te same 24 cm.
Wsporniki i błotnik już nie. takie jak w modelu 750.

Post: #17

Jak widzę po zdjęciu rometa, to kolega aero z okolic chabielic chyba. (Prawie moje rejony)

Post: #18

Troche czasu minelo ale w koncu lakier zrobiony. Na zywo jest duzo ładniejszy . Teraz poczeka w kolejce na swoją kolej do składania.

Post: #19

Szykuje się eleganckie polo! Powodzenia w pracach

Post: #20

Prace na finiszu. Czekam na naklejki zgodne z oryginałem , amortyzatory tył oraz linke zmiany biegow. Tak jak było planowane zamontowalem oryginalne przednie zawieszenie od tego modelu oraz silnik.Mam jeszcze pytanie czy polo mialo chlapacze blotników? Jak tak to jaki wzór? Lada dzien wrzuce finalne foto. Pozdrawiam

Post: #21

Polo chlapaczy nie mialo, ale tylną torebkę narzędziową mial. Widzę tez że z tylu pod bagaznikiem nie masz blaszki do montazu torebki.
Amortyzatory tyl maja byc kryte.

---

Jeszcze jedno, ocynkowana blaszka przedniego mocowania oslony lancuch byla montowana miedzy mocowaniwm wahacza a tuleja ramy. Ty dales na zewnątrz.

Post: #22

Dziekuje joozek za uwagi. Niestety tujeja w ramie od wahacza byla wymieniana i nie zostawiono miejsca na mocowanie oslony łancucha. Amortyzatory już są w drodze oczywiscie kryte. Co do chlapaczy dam sobie spokoj. A na narzędziowke juz mam plan. Oto efekt końcowy.