Post: #1

Cześć !!

Mam prośbę o pomoc - tylko że nie do końca wiem jak opisać, więc jeśli zamieszam - przepraszam z góry
otóż - jak powinna być ustawiona linka gazu przy manetce?
Chodzi mi o tą metalową część kołnierza, która na szywno wchodzi w manetkę...
kal popatrzycie na linkę prędkościomierza - mamy tam (patrząc od "kolanka" w stronę manetki) takie dwa "skrzydełka"... i teraz... kołnierz rusza sie względem manetki... na samej manetce jest też szczelina w którą mogą te "skrzydełka" wchodzić...
moje pytanie - jak to ustawić wszystko względem siebie???
czy macie może jakieś zdjecia czy jakiś opis?
bo obednie efekt jest taki, ze kołnierz lata mi troszkę, wsuwa się w obejmę manetki, dodatkowo ciut haczy...

będe wdzieczny za Waszą pomoc

Michał

Post: #2

Po pierwsze są dwa typy manetek i dwa rodzaje linek, pytanie czy dobraleś odpowiednią do swej manetki.

Post: #3

Arturze,
A jak je rozpoznać?
wiem tylko tyle, że kupijąc nową wziąłem starą, zeby sprawdzić długość... i długość była ok, ale czy stara nie była "drutowana" to już nie wiem
więc będę wdziecznyz a wiecej info

Post: #4

Nowy typ korpusu https://allegro.pl/oferta/korpus-manetki...bi_m=reco&
stary typ korpusu https://allegro.pl/oferta/korpus-klamka-...bi_m=reco&

Do tego pierwszego przychodzi plastikowa rączka gazu a do drugiego metalowo gumowa, a jeśli chodzi o linki to jeden typ ma grubsze a drugi ma cieńsze kolanko, tylko nie wiem który.

Chyba coś pokickałem, już sam nie wiem, na allegro jedno na stary typ mówią nowy a inni na odwrót, tak czy siak są dwa rodzaje.

Post: #5

Nie ma grubszego i cieńszego kolanka. To tylko zależne od "jakości" zamiennika. Typ linki jest jeden i ten sam.

Post: #6

https://gmoto.pl/linka_kadet_gaz,55827.html
https://gmoto.pl/linka-gaz,73505.html
Trzeba przypatrzeć się kolanko, te skrzydełka w jednym typie są 3 a w drugim dwa.
Kiedyś kupiłem kumplowi do ogara 200 linkę gazu i kolanko było za cienkie, zamieniłem w sklepie na inną i kolanko było grubsze, obie linki były z linmotu i obie miały żółte etykietki, pisało na nich Romet ogar 200 205.

Post: #7

200 a 205 to dwa różne tematy. Przypominam, że linki są choćby innej długości. Ogólnie przemaglowałem mnóstwo ogarów, mnóstwo linek i jakoś nie dopatrzyłem się problemów z linkami, choć do czynienia miałem głównie z plastikowymi manetkami.

Ogólnie szukać po prostu linki do Ogara 200. Te kolanko to tylko "ogranicznik", najważniejsze jest prawidłowe zamocowanie całości a wszystko będzie okej.

Post: #8

Quake96 - i o to właśnie "prawidłowe zamocowanie całości" mi chodzi

czy macie jakieś informacje jak to zrobić?
bo... teoretycznie - jeździ, przyspiesza, aczkolwiek cały kołnierz aż prawie do kolanka wchodzi mi w manetkę... no i czyję "przeskok" jak w szczeliny na manetce wchodzą mi te "skrzydełka"...

no na 100% wiem, ze coś tam jest nie tak, ale... czy te skrzydełka mają wchodzić w szczeline? czy nie mają? jak to zamocować?

A moze macie jakieś zdjecia tego jak to jest zamocowane już - prawidłowo?
Z góry dzięki, bo wiem, ze coś jest nie tak, tylko za diabła nie wiem jak być powinno

Post: #9

Wiem że to dwa inne pojazdy ale nie każdy producent to uwzględnia.

Post: #10

Cytat:no na 100% wiem, ze coś tam jest nie tak, ale... czy te skrzydełka mają wchodzić w szczeline? czy nie mają? jak to zamocować?

Teoretycznie linka powinna się blokować na tych skrzydełkach. Masz metalową czy plastikową manetkę? No i jaki korpus manetki, bo to też istotne. Miałem przypadek podobny do twojego bodaj w motorynce z metalową manetką.

Cytat:Wiem że to dwa inne pojazdy ale nie każdy producent to uwzględnia.

Akurat Lin-Mot z reguły uwzględnia. Kupuję ich linki i zawsze pasują

Post: #11

CYT Masz metalową czy plastikową manetkę?CYT

mam manetkę metalową...
ok, czyli jak powinna się blokować... to już coś mi mówi bardziej jak to ustawić...

a o co chodzi z korpusem manetki? jak to sprawdzić?