Post: #16

A ja się podepnę pod temat, o co może chodzić jak wciskam dźwignię sprzęgła i na jedynce i dwójce po wciśnięciu koło powinno się swobodnie obracać a obraca się cały silnik, o co może chodzić?
Lina sprzęgła zła czy sprzęgło się zepsuło?

Pomocy c:

Post: #17

A jak naciśniesz dźwignię i kopniesz w kopniak to obróci wałem?

Post: #18

(08-09-2019 20:34:33)seler1500 napisał(a):  A jak naciśniesz dźwignię i kopniesz w kopniak to obróci wałem?

Kopnik schodzi luźno na sam dół czyli nie obraca wałem

Czyli jest dobre?

Post: #19

Czyli wszystko działa prawidłowo. Jak wciśniesz sprzęgło to kopka jest rozłączona od wału i nie łapie, ześlizguje się, więc jest dobrze. Nie bardzo rozumiem o co chodzi w Twoim pierwszym poście. Jak sprzęgło działa na załączonym silniku? Może skleiło Ci tarcze? sprężyna za słaba?

Post: #20

(09-09-2019 00:47:19)Odrestaurator napisał(a):  Czyli wszystko działa prawidłowo. Jak wciśniesz sprzęgło to kopka jest rozłączona od wału i nie łapie, ześlizguje się, więc jest dobrze. Nie bardzo rozumiem o co chodzi w Twoim pierwszym poście. Jak sprzęgło działa na załączonym silniku? Może skleiło Ci tarcze? sprężyna za słaba?

Chodziło mi czy sprzęgło w romecie działa jak w samochodzie, bo tam jak wciśniesz sprzęgło na biegu to silnik odłącza się od skrzyni i samochód jedzie jak na luzie, a tutaj czułem lekki opór, ale może tak ma być

Na razie nie sprawdzę jak działa na włączonym silniku bo mam bak zdjęty gaźnik itd.

Post: #21

Tak, sprzęgło działa jak w samochodzie. Jak wbijesz jedynkę i wciśniesz sprzęgło to powinieneś móc obrócić kołem bez problemu, tak samo na każdym biegu.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka