Post: #1

Witam,przejdę od razu do sedna,więc tak ruszam sobie ogarkiem z jedynki super się zbiera,wszystko elegancko,chcę wrzucić dwójkę więc ujmuje gaz wciskam sprzęgło naciskam bardzo mocno dzwignię zmiany biegów i zamiast pożądanej dwójki wchodzi luz.Proszę o pomoc,najlepiej szybką
Dwójkę da się wrzucić ale trzeba robić to z wyczuciem,możliwe że nie opanowałem jeszcze techniki zmiany biegów więc również byłbym wdzięczny za wytłumaczenie

Post: #2

W ogarze niema zbytnio co mówić o jakiejś ciężkiej do opanowania technice zmiany biegów. Masz wbitą jedynkę wciskasz dźwignię w dół i wchodzi dwójka wciskasz jeszcze raz w dół wchodzi trójka. Problemu nie doszukiwał bym się w technice wrzucania biegów lecz głębiej w zmieniaczu tych że biegów. Pozdrawiam

Post: #3

(07-08-2019 22:55:36)XPek03 napisał(a):  W ogarze niema zbytnio co mówić o jakiejś ciężkiej do opanowania technice zmiany biegów. Masz wbitą jedynkę wciskasz dźwignię w dół i wchodzi dwójka wciskasz jeszcze raz w dół wchodzi trójka. Problemu nie doszukiwał bym się w technice wrzucania biegów lecz głębiej w zmieniaczu tych że biegów. Pozdrawiam

No ok,tyle to ja też wiem Ale chodziło mi o to czy zmieniać bieg poprzez nacisk na dźwignię czy przez kopnięcie,i czy ma być to mocny nacisk czy raczej słaby? I robić to piętą czy bardziej palcami? I jeszcze jedna rzecz,czy dźwignia do zmiany biegów ma ruszać się luźno,czy chodzić z oporem? Może dla kogoś to dziwne pytania,ale chciałbym wiedzieć jak robi to ktoś kto wie jak to robić,bo ja to raczej początkujący jestem

Post: #4

Ja miałem taki problem że też wbijałem luz albo ruszałem omyłkowo z 2 i raz na 2 włączyłem 1 zamiast 3 . Także to trzeba się do tego przyzwyczaić w sumie ogara ma rok to też o nim prawie nic nie wiem ale właśnie do jego skrzyni trzeba się przyzwyczaić. Tylko tak doradzę że lepiej mocno, zdecydowanie zmieniać biegi to lepiej wchodzą, a przynajmniej w moim.

Post: #5

(07-08-2019 23:14:58)rafi555 napisał(a):  Ja miałem taki problem że też wbijałem luz albo ruszałem omyłkowo z 2 i raz na 2 włączyłem 1 zamiast 3 . Także to trzeba się do tego przyzwyczaić w sumie ogara ma rok to też o nim prawie nic nie wiem ale właśnie do jego skrzyni trzeba się przyzwyczaić. Tylko tak doradzę że lepiej mocno, zdecydowanie zmieniać biegi to lepiej wchodzą, a przynajmniej w moim.

Ok,a czy dźwignia od biegów ma być luźna czy chodzić z takim oporem,bo tam gdzie jest uchwyt od ramy jest tak nakrętka i jak ją mocno dokręcę to wtedy ciężej ta dźwignia chodzi.I jeszcze jedno pytanie,czy biegi mogą nie wchodzić przez to,że sprzęgło nie wysprzęgla do końca? Bo bawiłem się ostatnio śrubką od regulacji popychacza i może teraz słabo sprzęgło mi działa i przez to mi 2 nie wchodzi ?

Post: #6

Przy tym silniku trzeba mocno zdecydowanie wbijać biegi, palcami, bo one chodzą dość topornie, szczególnie w górę. Dźwignia ma być luźna. Sprzęgło raczej nie ma tu znaczenia, biegi wbijesz na zgaszonym silniku bez sprzęgła też. Ale ma być wyregulowane tak żeby łapało do końca bo to też przekłada się na żywotność skrzyni...

Post: #7

(07-08-2019 23:34:43)Odrestaurator napisał(a):  Ale ma być wyregulowane tak żeby łapało do końca bo to też przekłada się na żywotność skrzyni...

Ok,już wszystko wiem,tylko nie zrozumiałem jednej rzeczy,co to znaczy żeby łapało do końca?

Post: #8

(07-08-2019 23:14:58)rafi555 napisał(a):  Tylko tak doradzę że lepiej mocno, zdecydowanie zmieniać biegi to lepiej wchodzą, a przynajmniej w moim.

Ja próbowałem jeżdżąc offroadowo wbijać gwałtownie to był zgrzyt i spadł łańcuch , ale to zbieg okoliczności akurat Mój woli delikatniejsze traktowanie chyba

U mnie jest problem ustawić tak , żeby nie ślizgało przy kopaniu i nie ciągnęło To sprężynki na koszu , czy bardziej popychacz?