Post: #1

Panowie,

Proszę o pomoc bo juz mi się pomysły kończą.
Komar po szlifie/tłok przyzwoity, wał z epoki. Gaźnik współczesny ale wydaje się być ok.
Cewka elprom, świeca iskra.
Zapłon ustawiony przy użyciu precyzyjnego zegara i multimetru, przerwa książkowa a ciągle są jakieś problemy z zapłonem.
Na pewno włączenie świateł pogarsza pracę i komar czasami przerywa. Dodatkowo wczoraj po przejechaniu ok 8km zaczyna znów gasnąć na wolnych obrotach a przy włączeniu świateł jest jeszcze gorzej. Instalacja nie ma przebicia do masy bo to weryfikowałem.

Pomysły już mi się kończą co może być przyczyną.

Post: #2

Co do problemów na światłach: próbowałeś zmniejszyć przerwę na świecy?

Post: #3

Jeśli chodzi o przerywanie na światłach to przypuszczam że do regulacji są platynki, ja w swoim 2375 miałem taki przypadek że gasł mi na światłach i winowajcą były platynki

Post: #4

Po pierwsze - wykręć świecę i zobacz, czy przypadkiem nie masz jej za bardzo okopconej. Po drugie - jak już Dawidzio sugerował - sprawdź przerwę na świecy. Niektóre niestety bardzo lubią się rozregulować. Właśnie przez to mój Błękitek zaczął przerywać na światłach. Po zmniejszeniu przerwy do 0,4 mm śmiga jak potłuczony!

Post: #5

Dziękuje za szybki feedback. W weekend "zaaplikuję" wasze rady i dam znać jak czy pomogło.

Post: #6

jak na światłach przerywa to zmniejsz przerwy na platynkach i świecy

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #7

Hej,

Przerwa zmniejszona i generalnie fajnie się jeździło przez weekend natomiast jazda była bardzo rekreacyjna. Wszystko było super.
W niedzielę natomiast uciekałem przed burzą i rozkręciłem mocniej manetkę. Po 2-3 minutach komar zaczął mocno przerywać i strzelać w gaźnik. Po stygnięciu znów ok.
Wiecie co może być przyczyną? Przerwę na przerywaczu mam 0,4. i zapłon 0,3mm przed GMP.