Post: #1

Witam mam problem w silniku 023
Mam zepsute 2 gwinty na śruby, w jeden otwór wkręcony i ułamany w dziurze jest wkręt po mojej próbie czyszczenia gwintu jak ktoś gdzieś pisał a w drugim jest po prostu wyjechany gwint. Czy jeśli rozwierce te dziury pod wymiar trochę mniejszy niż śruba szóstka a potem ją tam wkręcę to zda egzamin ?
W chwili obecnej cały zapłon trzyma się na 1 śrubce i jeździ ! Ale myślę że nie na długo, więc chcę to naprawić

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #2

Rozwiercasz na 5,0 mm.
Lecisz do tokarza/ślusarza/kolegi i pożyczasz gwintownik M6, zgodnie z jego instrukcją co do kolejności (dostajesz trzy gwintowniki) robisz nowy gwint. Rozpiłowujesz otwór w podstawie zapłonu (logiczne). Żadnego pajacowania z gwintowaniem za pomocą śruby.
A jak nie masz kolegów z gwintownikami, to od razu informuję, że są tanie jak barszcz.

---

Albo jeśli chcesz mieć w oryginale, to poszukaj pod nazwą "helicoil".

Post: #3

okej
spróbuję tak zrobić bo 8 zawody i muszę pojechać i wrócić

---

o co chodzi z
M6x1.0mm
M8x0.8mm
Zastanawiam się jaki gwintownik kupić

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #4

Np. Mx x x.x mm
x.x - to oznaczenie skoku gwintu
Mx - np. m6 m8 m12 to oznaczenie średnicy gwintu (m6 = 6mm m8= 8mm itd.)

Ty musisz kupić m6x1 to jest zwykły metryczny gwintownik o średnicy m6 i skoku gwintu 1 czyli standard (metryczny)

Skoki typu 1, 1,25 , 0,8 się stosuje często w motocyklach np. na ośkach bo są to drobniejsze i mocniejsze gwinty (niemetryczne).

A no i przydałoby się jakbyś kupił od razu sobie uchwyt do gwintowania co by prosto to było nagwintowane i ww. wiertło 5mm. Musi być 1mm mniejsze niż średnica gwintu bo musi być trochę "mięsa" do gwintowania.

Post: #5

Odrestaurator, mylisz się.
Skok standardowego gwintu M6 to 1.0 mm.

Post: #6

to kupię
M6x1.0
Wierteł to ja mam dużo

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #7

Gdyby były wątpliwości, polecam tabelę skoków gwintów metrycznych. Czyli po ludzku, M6x1,0

Post: #8

Fakt... poprawiam więc. Popatrzyłem szybko na tabelkę i 1,5 to standard dla gwintu m10

Post: #9

Jak masz wiertło 4,8 mm to wierć nim, a jak nie to 5,0. W aluminium gwint musi być ciut głębszy, to też jest ujęte w którejś z tabel.

---

M10*

Post: #10

Najlepiej niech sobie przemierzy wiertła suwmiarką, najlepiej taką elektroniczną bo na oko weźmie 5mm okaże się być 6mm i będzie lipa.

Post: #11

No tak, ale wiertła mają wybity rozmiar

Post: #12

no mają
a do metalu to z jakim łebkiem ? tępym ?

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #13

Aluminium jest tak miękkim materiałem do obróbki ze jak już masz gotowy otwór i tylko go powiększasz to nawet tępy łepek zda egzamin

Post: #14

okej dzięki !

Kanał: @rooster_works
Instagram: @bartosz.217

Post: #15

Do metalu z takim łbem: