Post: #1

Witam,
Jako świeżemu w temacie podpowiedzcie czym się różni wał od silnika dwu a trzy biegowego?
Rozbierając swój silnik 023 z uszkodzonym wałem zauważyłem że ma w innym miejscu klin niż ten który mam na wymianę.

Post: #2

No to tak, albo miałeś w silniku zamontowany wał z komara, albo teraz kupiłeś wał do komara

Post: #3

Jak rozpoznać, który do czego?

Post: #4

Łapiąc palcami za korbowód, aby wał wisiał miejsce na klin do silnika s38 będzie odsunięte o 45 stopni od góry wału, zaś do 023/017 będzie odsunięte o 90 stopni.

Post: #5

No to miałem oryginalny bo mam w położeniu 90 stopni a dwa zapasowe w położeniu 45 stopni. A znajomy mi wmawiał że jak jest w położeniu 90stopni to mam wał od 3-biegowej.

Post: #6

A powiedzcie mi czym się różni wałek od 023 a 019 trzy biegowy ?

Post: #7

Witam,

na zdjęciu dwa oryginalne wały produkcji ZMD: do silnika 3-biegowego i 2-biegowego. Zaznaczyłem wymiar, który różni je już na pierwszy rzut oka (widać także inną "grubość" przeciwwag).


http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image..._Romet.jpg

(07-01-2018 22:26:31)ajqju napisał(a):  A powiedzcie mi czym się różni wałek od 023 a 019 trzy biegowy ?

Post: #8

Fajnie to pokazałeś, dzięki Już różnice widzę
Niestety już zgłupiałem całkowicie, dzisiaj przyszedł drugi silnik 023 na przekładkę części, patrze a w tym klin jest na pozycji 45 stopni ( w pierwszym miałem w pozycji 90 stopni).
Zadzwoniłem do faceta który niby remontuje silniki i stwierdził że jak przełożę wał razem z magnetem to będzie pasować obojętnie jaki. Zadzwoniłem do drugiego i stwierdził że jeden wał jest od starszego komarka s38 i nie będzie pasował bo tłok pracuje w trochę innej pozycji.
Więc nadal nie wiem jaki powinien być w silniku 023 ?

Post: #9

Pasować pasuje, trzeba rozpiłować otwory w podstawie zapłonu, bo inaczej faktycznie nie będzie działać, tzn. nie ustawisz zapłonu.