Witam,
Jako świeżemu w temacie podpowiedzcie czym się różni wał od silnika dwu a trzy biegowego?
Rozbierając swój silnik 023 z uszkodzonym wałem zauważyłem że ma w innym miejscu klin niż ten który mam na wymianę.
No to tak, albo miałeś w silniku zamontowany wał z komara, albo teraz kupiłeś wał do komara
Jak rozpoznać, który do czego?
Łapiąc palcami za korbowód, aby wał wisiał miejsce na klin do silnika s38 będzie odsunięte o 45 stopni od góry wału, zaś do 023/017 będzie odsunięte o 90 stopni.
No to miałem oryginalny bo mam w położeniu 90 stopni a dwa zapasowe w położeniu 45 stopni. A znajomy mi wmawiał że jak jest w położeniu 90stopni to mam wał od 3-biegowej.
A powiedzcie mi czym się różni wałek od 023 a 019 trzy biegowy ?
Witam,
na zdjęciu dwa oryginalne wały produkcji ZMD: do silnika 3-biegowego i 2-biegowego. Zaznaczyłem wymiar, który różni je już na pierwszy rzut oka (widać także inną "grubość" przeciwwag).
http://chlopcyrometowcy.pl/hosting/image..._Romet.jpg
(07-01-2018 22:26:31)ajqju napisał(a): [ -> ]A powiedzcie mi czym się różni wałek od 023 a 019 trzy biegowy ?
Fajnie to pokazałeś, dzięki
Już różnice widzę
Niestety już zgłupiałem całkowicie, dzisiaj przyszedł drugi silnik 023 na przekładkę części, patrze a w tym klin jest na pozycji 45 stopni ( w pierwszym miałem w pozycji 90 stopni).
Zadzwoniłem do faceta który niby remontuje silniki i stwierdził że jak przełożę wał razem z magnetem to będzie pasować obojętnie jaki. Zadzwoniłem do drugiego i stwierdził że jeden wał jest od starszego komarka s38 i nie będzie pasował bo tłok pracuje w trochę innej pozycji.
Więc nadal nie wiem jaki powinien być w silniku 023 ?
Pasować pasuje, trzeba rozpiłować otwory w podstawie zapłonu, bo inaczej faktycznie nie będzie działać, tzn. nie ustawisz zapłonu.