Tryb drzewa | Tryb normalny

**Majerano** · (08-29-2017)

Możliwe że masz tam wał z kwsdraciaka i dlatego nie możecie ustawić zapłonu

**rafi555** · 29-08-2017 13:53:54

(29-08-2017 12:38:21)Fojerman napisał(a): trochę zaczyna to być dziwne, żeby takie "coś" nie chciało odpalić przez pół roku.

u mienia to norma

s 38 to tup i koniec

**Fojerman** · 29-08-2017 13:54:23

A jest ta różnica w przesunięciu klinka na półosi duża? "Na oko" wyglądają podobnie wały. Przy korbowodzie skierowanym w górę rowek na klin jest mniej więcej w tym samym miejscu.

**rafi555** · 29-08-2017 14:06:06

przesunięcie rowka między s38 a 023 wynosi 45 stopni

**Fojerman** · 29-08-2017 14:12:24

Raz jeszcze sprawdzałem wały, stary i nowy. Obydwa mają rowek na klin, patrząc z boku, przy korbowodzie skierowanym w górę, mniej więcej na godzinie pomiędzy 1-2 , czyli ok 45 stopni w prawo. Wygląda, że są podobne.

**Fojerman** · 08-09-2017 20:21:05

Niedługo minie pół roku, jak usiłuję odpalić Komara i nic Sad

Aż wstyd się przyznać. Co prawda mamy ze znajomym 2 Komary i 3 silniki, ale na razie walczę z jednym, nie swoim (mojego szkoda na eksperymenty Smile

). W silniku wymieniony był wał (chiński), łożyska, simeringi, tłok z pierścieniami i sworzniem (bez szlifu). Zakładałem już kilka zapłonów iskrowych i beziskrowych, kilka gaźników, starych, nowy chińczyk, nowe części do starego gaźnika i nic nie pomaga. Czasami się odezwie, ale nie pali dobrze. Właściwie, to nie pali wogóle, jedynie jakieś pomruki. Zaczynam wątpić w swoje możliwości. Mechanikiem nie jestem, ale silnik Velorexa (jawa) chodzi parę lat po moim remoncie. W niedzielę jest ostatni zlot w tym roku, na który chciałem pojechać, więc się nie uda, ale może jeszcze uda się w tym roku odpalić ten silnik? Zastanawiam się nad powtórną rozbiórką silnika.

**Fojerman** · (10-28-2017)

Pół roku trwało, sezon stracony, ale w końcu Komar odpalił. Kilkakrotna wymiana zapłonu elektronicznego, odsyłanie do producenta i okazuje się, że w końcu Komar pali od pierwszego zakręcenia pedałami bez żadnej regulacji zapłonu, czy gaźnika Smile

https://www.facebook.com/groups/129912283845709/

**JGNZM** · 28-10-2017 14:11:14

Tam siedział silnik S38 czy S38B? Miałeś zapłon na dwie cewki czy trzy?

**Fojerman** · 28-10-2017 15:30:41

Oryginalny silnik mam w garażu, z gaźnikiem jednokomorowym i prawdopodobnie trzema cewkami. (muszę sprawdzić).W momencie zakupu Komara był w nim założony silnik z Komara 232 (tak mi się wydaje, fachowcem nie jestem) i to ten postanowiłem odpalić w pierwszej kolejności. Oryginalny silnik czeka na remont.

Sprawdziłem i oryginalny silnik ma 3 cewki

**Texas Ranger** · 29-10-2017 00:32:02

A co było przyczyną niedomagań?

**Fojerman** · 29-10-2017 01:59:08

Znajomy kupił zapłon elektroniczny i próbowałem odpalić Komara z tym zapłonem. Za pierwszym razem iskra była za wczesna, silnik dostawał lewych obrotów, zrywało klinek. Po wymianie zapłonu u producenta iskra była znowu za późna. Dopiero trzeci zapłon ma prawidłowo iskrę i silnik pali bez żadnej regulacji. A ja walczyłem z tym pół roku chciałem już silnik rozbierać .

**Texas Ranger** · 30-10-2017 00:04:40

Najważniejsze, że w końcu wszystko jest OK.

**Fojerman** · 30-10-2017 00:57:42

Do "ok" jest daleka droga. Na razie odpaliłem Komara. Teraz chcę poprawić stan techniczny, żeby trochę pojeździć, a w dalszej perspektywie remont.

**Fojerman** · 03-11-2017 00:27:36

Witam. Ktoś podpowie, gdzie kupię sprawne magneto do Komara? Mam w tej chwili założony zapłon elektroniczny od siostrzeńca, ale chce oddać i założyć oryginalny zapłon. Mam 3 magneta, ale wszystkie uszkodzone, krzywe itp. Potrzebuję tez kolanko tłumika, niekoniecznie nowe.

**Fojerman** · 23-05-2018 23:19:25

Ktoś podpowie. Silnik S38 na pedały. Jak powinien być założony ten zabierak na oś (sprzęgiełko kłowe?). Rowek na sprężynę nie jest na środku, ale jest przesunięty. Ma to znaczenie, jak założę?

Sprzęgiełko kłowe, jak odwrócić?