Post: #16

(09-09-2016 21:10:34)Tomasz-pr110 napisał(a):  Fajny, ale chyba silnik troszku za mały by poszaleć

Wystarcza na polne zabawy, ale wiadomo to też zależy od przełożeń. Jak na razie mam 12/55 ale chciałbym mniejszą zdawczą i jakąś większą odbiorczą Ogólnie silnik jak sie wykręci na ponad pół gazu to poszaleć idzie że hoho, na jedynce to on wjedzie wszędzie gdzie mu nakaże, czy ze mną czy bez

(10-09-2016 01:00:14)wnusiu94 napisał(a):  Doskonała robota! Koniecznie zrób więcej zdjęć, a najlepiej jakiś filmik.

Jak na razie jestem chory, więc trochę lipa, ale jak wyzdrowieje i zamówie łożyska do koła (padły niestety) to się nagra jakiś filmik

Post: #17

Mam 3.00 oponę na '16 od kadeta w ogarze i ani razu mi nie spadła.

Post: #18

(10-09-2016 15:28:14)maly napisał(a):  Mam 3.00 oponę na '16 od kadeta w ogarze i ani razu mi nie spadła.

O proszę, a ja się bałem, że będzie spadać i nie kupowałem

Post: #19

W końcu doczekałem się moich łożysk do przedniego koła Za niedługo można będzie nagrać jakiś filmik

Post: #20

Te łożyska wyglądają jakby były do tylnego koła, średnica wewnętrzna jest jakaś za duża,no chyba że masz jakieś rzeźby porobione


Btw Widze, że mocujesz łozyska tak samo jak ja, no chyba, że foto w trakcie pracy

Post: #21

(16-09-2016 08:18:40)Rafku napisał(a):  Te łożyska wyglądają jakby były do tylnego koła, średnica wewnętrzna jest jakaś za duża,no chyba że masz jakieś rzeźby porobione

Mam tu ośke od jawy 350 z przodu

Post: #22

Świetny projekt, mały nakład kasy za to duży nakład pracy, fajnie ci wyszedł, patrzę na to i aż łezka mi się kręci w oku, przypomina mi się jak ja za małolata poprawiałem fabrykę po swojemu. Z przyjemnością będę patrzył na dalsze postępy twoich prac. Ja osobiście zmieniłbym siedzenie na jakieś inne. Pozdrawiam

Post: #23

z przednim kołem od komara wyglądał by fajniej ,bardziej jak kross

Post: #24

Wielki powrót! Dzik dostał nowe kolanko, wzmocnienia ramy (2 rurki od tulei wahacza pod siedzenie i na główkę ramy) Niestety wahacz mało wytrzymał (uchwyty amorów). Nad tym się popracuje, Dostał też tylną lampkę od jawki 50.
Tak to wygląda:



i po złożeniu

Post: #25

Szczerze to nie jestem fanem takich przeróbek, zawsze wzbudzały we mnie pewne nie do końca pozytywne emocje.Romet jest piękny jak jest w orginale, ale jeśli to sprawia Ci przyjemność to chyba najważniejsze.

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

Post: #26

(24-09-2016 01:03:31)dawidbud1 napisał(a):  Romet jest piękny jak jest w orginale

Mam dwa romety w oryginale, a ten to po prostu składak ze wszystkiego prawie, rama była i tak na złom, bak bez uszka, siedzonko rozdarte itp.

Post: #27

Czyli to jest pewnego rodzaju eksperyment

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

Post: #28

Też można to tak nazwać

Post: #29

Niby wieśtun, ale jednak nie tak całkiem na odpierdziel zrobiony, co można wywnioskować choćby po nie byle jakim przodzie. Skoro rama i tak miała iść na przemiał, a silnik i tak wiele wart nie jest to czemu by się nie bawić. Toć tu nawet wiele części nie ma więc nie ma czego żałować tak szczerze mówiąc. Do tego widać, że idzie to w jakąś stronę, więc od siebie poradziłbym faktycznie jakieś lepsze koła i jakiś błotnik na przód.

Aaa no i błagam, wypierdziel te amorki od Komara, bo tak bardzo kontrastują z przodem, że szok Przydałyby się jakieś mocniejsze, nie wiem może od WSK.

Post: #30

Miał tu siedzieć amor centralny, ale wszystkie moje były za miękkie, przód prawda nie byle jaki, wsk kos w półkach charta Amorki mogę dać te sprężynowe rometowskie puki co koła planuję dać 17 na przód i 14 na tył.