Post: #1

Witam,
Dna lipca 7 roku pańskiego 2015 stałem się posiadaczem Komara 2350 za 100zł
Komar nie pierdzi, stuka, odpala ale jest kompletny jedynie brakuje pierdół takich jak osłonki silnika. Właściciel mówił, że papiery są ale jeszcze nie znalazł.



Moje pytanko co należy sprawdzić/zrobić żeby była iskra.
I jak określić rok produkcji.

Pozdrawiam przemocha

Post: #2

Komarek całkiem całkiem

Rok produkcji można sprawdzić po numerze ramy.

Zamontowałeś nową świece?

Post: #3

świeca nowa

Post: #4

Zdejmij aparat zapłonowy i sprawdź czy nigdzie nie są przerwane kabelki. Ewentualnie spróbuj podmienić aparat

Post: #5

a jeśli żadne kabelki nie są po przerywane?

Post: #6

To stawiałbym na uszkodzony kondensator. Sprawdziłbym jeszcze przewód który idzie do fajki

Post: #7

Przyczyną baraku iskry była zła przerwa na przerywaczu. Komarek zagadał ale po chwili zgasł bo mu się paliwo skończyło a poza tym to w baku jest jedna wielka rdza

Post: #8

(09-10-2015 20:35:06)VRka :D napisał(a):  Rok produkcji można sprawdzić po numerze ramy.

Miałeś Ty kiedy 2350? One nie miały rocznika w numerze ramy. Tu ustalisz najpewniej po szczegółach, a prawdę może powiedzieć chyba tylko tabliczka znamionowa. Więc jeśli jej brakuje to lipa.

Post: #9

Quake96 Jakich szczegółach?

Post: #10

Na przestrzeni lat zmieniały się pewne elementy jak wahacz, skorupa lampy (z początku metalowa, potem plastikowa) i tak dalej. Nie znam się na tym, ale wiem, że na forum jest jakiś gość, który ma to w małym palcu, tylko nie pamiętam jego nicku niestety :/

Post: #11

Wyślij mi numery na pw to może spróbuję określić Ci rocznik. Na oko ~1976~ w tych latach.

---

A znawcą (i posiadaczem wielu Komarów) na tym forum jest Jakub

Post: #12

Dzisiaj była zaliczona pierwsza jazda Wrażenia nie do opisania Baaardzo kopci co zrobić? (mieszanka jest ok) A poza tym to chyba w sobotę zacznę małe "przygotowywania" do malowania.

Post: #13

Skoro mieszanka jest ok a bardzo kopci to simmering mógł pójść

Post: #14

Filmeł w z pracy silnika https://www.youtube.com/watch?v=ta_If9l1hiQ

Post: #15

W związku z tym że wczoraj była sobota - zrobiliśmy z ojcem i sąsiadem remont silnika, zostały wymieniowe:
- pierścionki
- łożyska
- simeringi
- tarcze sprzęgłowe
- wszystkie linki i manetka gazu
oraz przerywacz i kondensator w zapłonie.
Na razie brakuje osłon gaźnika, ślimaka, sygnału dźwiękowego i wypadało by założyć jakąś inną osłonę łańcucha bo ta specjalnie została ucięta by zmieściła się większa zębatka z tyłu.
Oraz został wypalony wydech. Gdy przyjedzie wuj lakiernik to się go pomaluje.