Post: #1

Cześć
Mam wkurzający problem z chartem. Mam gaźnik 14MC w nim po regeneracji tzn uszczelka okrągła z gambitu odpornego na benzynę 0,5mm, pod rozpylacz tzn pod kołnierz, oraz oring też odporny na benzyne na rozpylacz ale od strony pływaka, rozpylacz na pewno uszczelniony. I teraz tak odpalam motor ma falowane obroty tzn nie równo pracuje, dam gazu to jest buu i po chwili wejdzie i nie zejdzie od razu tylko drze jape przez pare sekund i dopiero zejdzie. Na gaźniku GM12F tego nie ma.

Tu jest filmik na gaźniku 14MC:
https://www.youtube.com/watch?v=EwAdtszU...e=youtu.be

A tu na GM12F:
https://www.youtube.com/watch?v=1F5Pn_mX...e=youtu.be

Post: #2

Pokombinuj z dawką powietrza, jaki masz filtr ? U mnie 14MC pracował poprawnie po dołożeniu gąbki do filtru powietrza. Co do tej uszczelki pod rozpylaczem to bardziej pewne by było dopasować bardzo cienki gumowy oring, ja kombinowałem z takim od bodajże zaworka jakiejś zapalniczki.

Post: #3

gąbkę gdzie dokładnie włożyć?

---

a filtr powietrza to tak jak miał w oryginale w schowku takie kółeczko

Post: #4

chodzi generalnie o to, żeby utrudnić mu pobór powietrza. zresztą odejmij te filtry, uruchom charta i przytkaj palcem odpowiednio dolot powietrza w gaźniku i zobaczysz że będzie lepiej

Post: #5

No dobrze ale przecież jak były nowe to tak miały ze filtr w schowku i guma do ramy. A że u mnie się tsk dzieje to co jest przyczyną ?

Post: #6

W charcie mojej dziewczyny byl ten sam problem jak zalozylem dysze od binga. A na oryginalnej dyszy moj silnik reagowal na gaznormalnie ale prawie go zatarlem po 4 km. Taki gaźnik.

Post: #7

Czyli co mam zrobić ?

Post: #8

bo przecież nie bede jezdził z palcem w gaźniku

Post: #9

przytkać dolot powietrza w filtrze i chwile pojeździsz dopóki nie kupisz sobie jakiegoś binga.

Post: #10

a czym sie roznił bing 206 od 208?

Post: #11

Polecam zakupic orginalny gaznik od szwaga typu 16n1, zadnych problemow z nim nie mam a jezdze od roku.

Post: #12

Ja juz taki jestem, że muszę mieć wszystko na oryginał, dosłownie wszystko. Kazdy motocykl mam w każdym stopniu oryginalny

Post: #13

(28-09-2015 21:08:50)Matinek napisał(a):  Ja juz taki jestem, że muszę mieć wszystko na oryginał, dosłownie wszystko. Kazdy motocykl mam w każdym stopniu oryginalny

Z motocykli to ty masz raptem wsk

Post: #14

Cicho Miałem na myśli też i motorowery XD

Post: #15

(28-09-2015 19:11:26)Matinek napisał(a):  a czym sie roznił bing 206 od 208?

bing 208 był w 027 70ccm w motorydwanie, napewno miał większą dyszę od 206 a co do reszty to nie wiem.