Tryb drzewa | Tryb normalny

**luki009** · 10-09-2015 19:52:48

i poza tym jak wbije 1 to lekko ruszy i bieg wyskakuje i tak mogę z 5 razy wciskać 1 i załapie i się rozbuja i mogę już normalnie jechać ale max 35km/h nie chce się szybciej rozpędzić ;/

jeśli ktoś miał taki problem niech odpowie co jest źle zrobione

**Ziomek Edek** · (09-12-2015)

Może simmeringi krzywo wbiłeś, z tym wypadaniem biegów to regulacja automatu.

**luki009** · 11-09-2015 15:31:20

w tym jest problem ze ja tego nie składałem tylko mechanik jakiś
bo ja czasu nie miałem żeby się zająć tym

**Dafcio** · (09-12-2015)

Nie ma co ufać "Jakimś" partaczom. Jeżeli nie zrobisz remontu solidnie sam, marne twoje kieszenie. Dziwny dźwięk jest najprawdopodobniej spowodowany brakiem podkładek w skrzyni lub złym spasowaniem karterów nie wykluczając krzywego wału lub źle nabitych uszczelniaczy. Proszę rozebrać silnik, wziąć schemat do ręki i sprawdzić skrzynie czy aby napewno wszystkie wałki są odzielone podkładkami. Wyskakiwanie biegów najprawdopodobniej spowodowane jest złą regulacją automatu. Poprostu ten bolec który jest pociągany przez automat można wkręcać i wykręcać (steruje on wybierakiem). W razie czego w ostateczności mogę zobaczyć ten silnik.

**charper** · (09-12-2015)

albo odesłać do mechanika niech po sobie poprawia i niech się wreszcie nauczy robic to za co bierze kasę.

**luki009** · 12-09-2015 19:43:27

pierdziele tego mechanika
ja kręce kołem i w pewnym momecie trochę idzie ciężej i ta jakby pocierało o coś bo dźwignia zmiany biegów drży
co może być nie tak odpiszecie daje piwo za każdą odpowiedz

**TARY** · (09-13-2015)

a sprawdź jaki olej wlał a może w ogóle go nie wlał a co do biegów sprawdź aparat wymiany biegów może masz źle ustawiony.

**luki009** · 13-09-2015 12:39:02

dobra jutro zobaczę co i jak

**Dafcio** · 13-09-2015 21:37:48

Trzeć może o cewki, bo krzywe magneto lub nawet w najgorszym przypadku wał. Odegnij te cewki śrubokrętem tak żeby przestało trzeć i zobacz. Może zwarcie masz.

**Rafku** · 13-09-2015 23:59:03

(13-09-2015 21:37:48)Dafcio napisał(a): Trzeć może o cewki, bo krzywe magneto lub nawet w najgorszym przypadku wał. Odegnij te cewki śrubokrętem tak żeby przestało trzeć i zobacz. Może zwarcie masz.

Nie myl 023 z 223, tutaj jedynie mozna spilowac cewki, z odgieciem bedzie ciezko.

**Dafcio** · 14-09-2015 16:46:55

(13-09-2015 23:59:03)Rafku napisał(a):
(13-09-2015 21:37:48)Dafcio napisał(a): Trzeć może o cewki, bo krzywe magneto lub nawet w najgorszym przypadku wał. Odegnij te cewki śrubokrętem tak żeby przestało trzeć i zobacz. Może zwarcie masz.

Nie myl 023 z 223, tutaj jedynie mozna spilowac cewki, z odgieciem bedzie ciezko.

Jak wyrąbało mi kiedyś łożyska przez krzywe magneto to zaczeło trzeć jak wracałem z Katowic 25 km do domu. Bez problemu odgiąłem śrubokrętem w 023. Wsadzilem miedzy magneto a cewke. Tylko trzeba uważac bo by wału nie uszkodzić.

**Rafku** · 14-09-2015 22:21:40

(14-09-2015 16:46:55)Dafcio napisał(a): Jak wyrąbało mi kiedyś łożyska przez krzywe magneto to zaczeło trzeć jak wracałem z Katowic 25 km do domu. Bez problemu odgiąłem śrubokrętem w 023. Wsadzilem miedzy magneto a cewke. Tylko trzeba uważac bo by wału nie uszkodzić.

To chyba tylko i wylacznie cewki swietlne, bo zaplonowa ma jeszcze takie 'wytloczenia', ktore wchodza w podstawe zaplonu i odgiecie w takim przypadku byloby mozliwie jedynie po rozwierceniu tych miejsc...