Post: #1

Siemka
W piątek (24.07.2015) kupiłem Charta - mój wymarzony motorower.
Może lekko przepłaciłem, ale pali od pierwszego kopa, tylko muszę parę rzeczy zrobić w silniku typu sprzęgło, bo ciągnie.
Stan wizualny to porażka, ale dzisiaj wyczyściłem co nieco i jest już lepiej. Ogniska rdzy na ramie póki co zamaluję farbą, bo lepsze takie rozwiązanie niż dalej powstająca rdza...
W przyszłym roku myślę, że go pomaluję.
Instalacja musi być zrobiona od nowa, tutaj to same przeróbki, aczkolwiek np. stacyjka jest teraz praktyczna.
Dostałem w cenie skrzynkę części, czyli prawie 2 silniki i zapłon oraz kompletne sprzęgło.
Mam parę pytań:
-czy to jest oryginalna stacyjka?
-czy Bing ma regulację mieszanki? Mam czarną świecę, ale go nie muli itp. czasem wydaje się jakby go zalewało a iglicę mam najniżej. Czy są inne opcje regulacji?
-czy ucięcie kawałka kolanka coś da, tak jak w Ogarach?
ZDJĘCIA:
Chart u sprzedającego, wyglądał okropnie:


Tutaj Chart już u mnie, umyty lekko szmatką, zmieniony błotnik.




Rdza, wszędzie prawie rdza...



Patenty, jak widać wszędzie są tutaj... Wieś-patenty...






5 minut roboty

Syf, wszędzie syf. Pewnie pamięta czasy Rometu...



Dużo jest do zrobienia, ale dla chcącego nic trudnego.

Post: #2

ale gruz. ..///

Post: #3

Gruz? Nie takie rzeczy ja ratowałem... Wszystko zrobi się w czasie

Post: #4

Ooo, nie chcesz może pozbyć się tego przełącznika obok przełączników świateł? Chętnie kupię I co on przełączał?

Post: #5

Światła
Nie, na razie się go nie pozbędę bo to jedyny działający przełącznik
Aż taki on cenny?

Post: #6

Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

Post: #7

He, he spodziewam się tego Chart niedługo częściowo (tłumik m.in.) stanie się egzemplarzem testowym do malowania przez mojego brata Przynajmniej będzie zabezpieczony w jakiś sposób przed korozją.

Post: #8

(26-07-2015 00:00:00)ananas napisał(a):  Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

Nie prawda. Częśći jest dużo i też nawet oryginalnych z epoki. Trzeba tylko szukać. Problem jest tylko z kierunkowskazami i błotnikami.

Post: #9

Ja błotniki mam, oprócz tylnej części tylnego Mój jest pęknięty :/

Post: #10

Spokojnie, Chart do uratowania Ale licznik to mnie naprawdę rozbawił Stacyjka może być od Nysy lub Żuka.

Post: #11

JGNZM napisał(a):Aż taki on cenny?

Nie wiem, po prostu mi się podoba a i w moim Charcie ładnie by się prezentował. Ale jak nie to nic, zamontuje sobie jakiś inny

Co do tego zdjęcia z tylną lampą i podkładkami pod śrubkami w niej - mam tak w Komarze

Post: #12

Do wszystkiego muszę dojść, najpierw muszę mieć zrobioną elektronikę... Lampa z tyłu nie działa, sprawdziłem wszystkie połączenia - nic. Coś jest nagrzebane, nie ma sensu tego poprawiać - trzeba zrobić instalację od nowa. Stacyjkę zostawię tą, co mam, ale z niej wylatują kluczyki i da się ją przekręcić płaskim śrubokrętem...

Post: #13

(26-07-2015 00:30:54)Wojtek3362 napisał(a):  

(26-07-2015 00:00:00)ananas napisał(a):  Jak zaczniesz szukać części, to dopiero poznasz "urok" charta

Nie prawda. Częśći jest dużo i też nawet oryginalnych z epoki. Trzeba tylko szukać. Problem jest tylko z kierunkowskazami i błotnikami.

Na prawdę? A co ze stacyjką, daszkiem licznika, DOBRYMI przełącznikami świateł, plastikami regulacji linek itp.? Te rzeczy często psują się w chartach, a nie jest wcale tak łatwo je dostać.

Post: #14

Stwierdziłem, że pomaluję ramę byle jaką farbą w pistolecie u kolegi Rafika, bo jego tata będzie mi robić instalację, więc może pozwoli mi skorzystać ze sprężarki i pomaluję samą ramę Albo i nawet całego Charta? Nie wiem, zastanowię się. Na 100% pomaluję wstępnie ramę.

Post: #15

(26-07-2015 11:32:42)ananas napisał(a):  Na prawdę? A co ze stacyjką, daszkiem licznika, DOBRYMI przełącznikami świateł, plastikami regulacji linek itp.? Te rzeczy często psują się w chartach, a nie jest wcale tak łatwo je dostać.

Z częściami podanymi przez ciebie nie ma żadnego problemu.Sam pamietam jak kupiłem daszek za 20zł a nowy przełącznik za 35.Wystarczy tylko umieć szukać.