Post: #31

Powodzenia w remoncie, całkiem fajnie to wygląda i efekt ostateczny z pewnością będzie świetny.
Mógłbyś mi powiedzieć jak wygląda sprawa z cynkowaniem (koszt, przygotowanie) oraz gdzie było ono wykonywane?

Post: #32

Cynkowane galwanicznie w Oświęcimiu. Powierzchnia musi być idealnie gładka. Cynkowanie uwypukla wszystkie nierówności, więc warto solidnie wyrównać. Zapłaciłem 20zł. Chyba za sam proces sobie tyle liczą, bo z tego co pamiętam, to ojciec ostatnio za komplet szprych i kilka gratów do Junaka też mniej więcej tyle płacił.

Post: #33

Wieki mnie tu nie było
Prawie cały czas poza domem, więc i Komar stał. Ale dzisiaj wracam do starego grafiku. Od drugiego tygodnia wakacji szykuje się dłuższy wyjazd, więc warto byłoby skończyć do tego czasu. A oto efekty dzisiejszych prac:

Post: #34

Jakimi lakierami malowałeś ? Akryl ?

Post: #35

(15-06-2015 22:20:12)knypas napisał(a):  Jakimi lakierami malowałeś ? Akryl ?

Tak. Podkład epoksydowy, na to podkład akrylowy i na koniec lakier akrylowy.

Post: #36

Błotniki zamontowane. Zrobiłem już "na gotowo" instalację elektryczną. Wyszła wyjątkowo ładnie. Wszystkie wiązki w czarnych koszulkach termokurczliwych, wystarczyło podgrzać na początku i na końcu, by już nic się nie przesuwało. Styki przeczyszczone, wszystkie konektorki wymienione. Mam nadzieję, że nie będzie żadnych problemów z instalacją.
W poniedziałek założę koła. Rozejrzałem się po piwnicy... na oko to pozostało 10h pracy. Już tak blisko

PS: Główkę ramy też już skręciłem. Tylko że została mi jedna część. http://i50.tinypic.com/2416ufn.jpg Blaszka numer 23. Do czego ona służy? Na pierwszy rzut oka to ona tylko robi "masę". Niczego nie wzmacnia, niczego nie trzyma...

Post: #37

Już prawie, prawie...

Post: #38

Ładnie, ładnie Szykuje sie piękny Komar. Zostają Ci już tylko kwestie dot. silnika
A bak gdzie?/?

Post: #39

Silnik gotowy. Mam nadzieję, że dzisiaj to wszystko skończę. Do poprawy jeszcze przednie kółko, bo ślimak wariuje, jak widać na zdjęciu, obraca się razem z kołem. Nie ma w ogóle miejsca na kontry. Naklejki na bak zamówiłem dopiero przez weekend. Jeśli oddam dzisiaj Komara, to naklejki potem doniosę

Post: #40

Skończyłem!!!
Wszystko skręcone, Komar odpalił. Całe popołudnie w piwnicy, umieram z głodu. niestety silikon w dziurze w gaźniku puścił i benzyna przelewa się ciurkiem. Dlatego też ledwie pali. Uwaliłem wszystko silikonem i zobaczymy jutro. Choć i tak trzeba nowy gaźnik kupić.
Jutro nakleję naklejki i porobię zdjęcia.

Post: #41

O ile mnie dobrze uczono to silikon + paliwo to złe połączenie. Ciapcia się z tego niby robi...

Post: #42

Może wytrzyma do czasu, jak kupię nowy gaźnik

Post: #43

W sumie takie malowanie to ino bak od komara sporta dać i się wszystko zgadza

Post: #44

Hubert, nie drutuj z tym silikonem, bo będziesz robił wszystko 2 razy.
Czekam na efekt końcowy.

Post: #45

Szczerze powiedziawszy i tak robię wszystko 2 razy :'(
Dzisiaj miały być tylko ostatnie poprawki, więc na luzie do niego podszedłem. Ułamany pręt od gaźnika, został w środku i na razie nie mam pomysłu, jak go wyciągnąć. Chciałem tabliczkę znamionową przynitować, jeden nit zrobiłem "w powietrzu" i było ok. Jak się okazało, sekundę później zepsuła się nitownica, bo już nie chce nitować małych rozmiarów. Z tyłu światełko się jarzy a z przodu ciemności. Mam nadzieję, że to tylko poluzował się jeden z konektorków, co go nie ścisnąłem kombinerkami. I jeszcze się zrobił spory luz na tylnym kole. Oprócz tego wszystko już jest skręcone. Wracam do łóżka. Za mało ostatnio spałem i głowa mi się kołysze przy tym Komarze.