Post: #1

Tak jak w temacie moja motorynka nie ma mocy na 2 biegu jakie są tego przyczyny ? Prosze o szybkie rady.

Post: #2

Sprawdź zapłon i wyczyść gaźnik na początek.

Post: #3

Zapłon jest ok gaźnik sprawdzę jutro, PS. na 1 moc jest duża

Post: #4

Spróbuj też przestawić iglicę na inny rowek.
A powiedz jeszcze co się dzieje niema siły jechać po wrzuceniu 2? czy może jedzie ale długo się rozpędza? czy coś innego. A jaką masz przerwę na przerywaczu?

Post: #5

No właśnie nie ma siły jechać a jak mu daje więcej gazu to się dusi, jaka przerwa nie wiem bo to mi kolega robił ale na pewno jest ok bo super zapala, ja się na ustawieniu zapłonu nie znam on natomiast zna ten silnik na pamięć, niestety nie mam jak go ściągnąć bo on do późna pracuje.

Post: #6

Weź sobie zobacz na tym forum gdzieś jest.

Google wystarcz i już będziesz wiedział

Post: #7

W google jest dużo syfu, ja wole zaciągnąć opinii ekspertów

Post: #8

Na yt są różne poradniki o czyszczeniu i składaniu tegoż gaźnika

Post: #9

Dziś grzebałem trochę w motorynce opuściłem iglice na sam dół i jest poprawa w mocy ale dalej wolno się wkręca na 2 biegu pomocy

Post: #10

Dziś był kolega i wszystko wyregulował i dalej nie ma kopa na 2 biegu. Może to być wina cylindra czy tłoka ew. pierścieni ?

Post: #11

Jeżeli wszystko wyregulowane to zostaje kompresja . Czeka cię wymiana pierścieni,tłoka lub cylindra

Post: #12

Jak na początku składania motorynki sprawdzaliśmy to była kompresja super, ale trudno założę inne części, może będzie lepiej. Jak sprawdzić czy był robiony szlif cylindra ?

Post: #13

Zmierzyć suwmiarką szerokość cylindra.
38 mm to nominał, 38,25 1szlif, 38,50 2szlif.. itd.

Post: #14

Ok dziękuję za informacje

Post: #15

Teoretycznie licz do 3 szlifu max