Post: #16

Ja w Duecie mam założoną, odpowiednio wygiętą, sprężynę od weka. Jak nie zapomnę to zrobię jutro zdjęcie.

Post: #17

Rower wygląda coraz lepiej:




A tu mój największy i najmniejszy rower:


Wciąż jednak mam problemy z napinaczem łańcucha. Dopasowałem sprężynę, i w ogóle, lecz nie działa mi to.
Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby ktoś dał dobre zdjęcie, jak on ma być przykręcony, żeby ta śruba była w miejscu i się nie kręciła.

(14-02-2015 04:52:45)Dawdzio napisał(a):  Ja w Duecie mam założoną, odpowiednio wygiętą, sprężynę od weka. Jak nie zapomnę to zrobię jutro zdjęcie.

Byłbym bardzo wdzięczny
Pozdrawiam, i dziękuję za uwagę

Post: #18

Śruba jest specjalnie ścięta z jednej strony i wchodzi w otwór w ramie o identycznym kształcie. Owo "ścięcie" śruby zapobiega właśnie kręceniu się jej w gnieździe.

EDIT:

(14-02-2015 20:37:45)Pinio napisał(a):  Wciąż jednak mam problemy z napinaczem łańcucha. Dopasowałem sprężynę, i w ogóle, lecz nie działa mi to.

Jezus Maria, jakie to straszne! Przestań histeryzować, trzeba było zostawić tak jak było. Działało? Działało. To po co demontowałeś?

Sprężyna w napinaczu przychodzi tak:


A tu masz śrubę o której wspominałem.



Jest spiłowana i wchodzi w gniazdo tylko i wyłącznie w jednym położeniu. Oczywiście jeżeli gniazdo nie zostało uszkodzone przez osobę która to rozbierała i nie miała o tym bladego pojęcia.

Zamontowanego tego napinacza Ci nie pokażę, bo owszem - gniazdo mam gdzieś odpiłowane od zwłok jakiegoś Dueta, ale nie do końca wiem gdzie ono leży.

Post: #19

Gratuluje zakupu

Post: #20

Ja mam to zrobione tak:

Na górze sprężyny założyłem koszulkę termokurczliwą, żeby lakier się nie zdarł.

Post: #21

Dzięki wszystkim wielkie!
Śruby nie mam oryginalnej, ale już spiłowałem inną, sprężynę od słoika dziś zdobyłem. Jak zrobię to to dam znać

(15-02-2015 01:07:59)wnusiu94 napisał(a):  Jezus Maria, jakie to straszne! Przestań histeryzować, trzeba było zostawić tak jak było. Działało? Działało. To po co demontowałeś?

Histeryzować to w tym przypadku lekko za mocne określenie Po drugie nie zdemontowałem, dalej jest na ramie, w każdej chwili można wrócić do tego wróćić. Po trzecie, uznałem, że wygląda paskudnie, i jak uda mi się to zrobić tak, by działało bez sznurka, to go wywale, a jak się nie uda to wrócę do sznurka na sprężynie, trudno

Jeszcze raz dziękuję za pomoc

Post: #22

Gratuluje nabytku. Mam jedno pytanko... gdzie znajduje sie ten nabity numer z rocznikiem roweru o ktorym piszesz? Mam taki sam rowerek (w trakcie czyszczenia) ale zadnego numeru na ramie nie znalazlem Dzieki z gory.

Post: #23

(17-04-2015 09:11:24)Lu_Cypher napisał(a):  Gratuluje nabytku. Mam jedno pytanko... gdzie znajduje sie ten nabity numer z rocznikiem roweru o ktorym piszesz? Mam taki sam rowerek (w trakcie czyszczenia) ale zadnego numeru na ramie nie znalazlem Dzieki z gory.

Poszło pw w tej sprawie

Post: #24

Super derby

Post: #25

Derby ma się dobrze. Ostatnio złożyłem ten nieszczęsny napinacz tak jak był, z małymi tylko usprawnieniami. Z tyłu założyłem zębatkę 20z, zdobyłem też przednią lampkę. Przez cały tydzień dużo nim jeździłem z siostrą (która na razie nie dosięga do pedałów, i to ja muszę odwalać całą robotę ) Derby robi na przechodniach dość duże wrażenie
Tu zdjęcie z postoju pod sklepem



I mam kilka pytań do posiadaczy Duetów.
1) czy duet pod obciążeniem dwóch osób też tak chybocze się na boki, zwłaszcza w zakrętach?
2) czy w duecie na tylnim miejscu jest też tak ciasno, ze osoba o wzroście około 185 cm ma problem zmieścić nogi?
3) jaka jest długość drugiej rury podsiodłowej (pasażerskiej)

Za odpowiedzi z góry dziękuję

Post: #26

Pi ekny ...
Miałem dueta to się wpowiem

1-2 TAK