Post: #1

Witam ponownie. Ostatnio udało mi się przeczyścić szprychy do Rometa, lecz zostały mi nyple. Macie Panowie jakiś dobry sposób na wyczyszczenie ich? Oczywiście coś bardziej efektywnego niż papier ścierny + włóknina Z góry dzięki.
Pozdrawiam

Post: #2

Polerka

Post: #3

Ewentualnie czy dostanę mosiężne, nowe i takie same nyple? Wszystko jest w komplecie ze szprychami, a na dodatek są to takie nyple, których nie da się wykręcić śrubokrętem, a nie o te mi chodzi. Wojtek, nie ma innego sposobu? Jakieś środki, żeby szybciej brud odchodził? Ze szprychami było w miarę łatwo, ale nyple są takie małe, że nawet nie idzie tego dobrze złapać.

Post: #4

Oddaj je do ocynku

Post: #5

Mirek, żeby ocynk był efektywny, metal musi być czysty. Chodzi o to, że chciałbym, żeby były takie złotawe, a nie srebrne.
Znalazłem firmę, która czyści i cynkuje/chromuje metalowe elementy. W poniedziałek się z nimi skontaktuję. Jak ktoś by miał jeszcze pomysł na przeczyszczenie nypli, to piszcie.

Post: #6

Przecież tam gdzie robią ocynk i tak najpierw wrzucają wszystko w kwas, wtedy się czyści. Możesz też użyć środków do czyszczenia silników, ale nie wiem czy będą piękne żółte. Jak będziesz cynkował poproś o pasywację na żółto jeżeli oferują, będziesz miał taki efekt:

Post: #7

Kupiłem szczotki druciane i dyski ścierne na wiertarkę i sprzedawca w firmie, która ocynkowuje, polecił mi jakiś środek do czyszczenia nypli. Zobaczę w sobotę, czy to da jakiś efekt i napiszę rezultaty.

Post: #8

na wiertarkę do pierwszego czyszczenia polecam takie coś, gradacja 150
http://allegro.pl/sciernica-trzpieniowa-...44980.html
a do wykończenia takie
http://allegro.pl/sciernica-tarcza-trzpi...08333.html

Aby dało się nyple trzymać w paluszkach nakręcasz na szprychę i jazda
Kilka godzin i efekt miodzio
Szczotki drucianej, czy ściernic z papierem, nie polecam bo narobisz rys, a potem pod ocynkiem, a zwłaszcza chromem będzie widać.

Post: #9

Osobiście nyple rowerowe (pare było również pomalowanych) zapakowałem do szczelnego pudełka po kliszy, zalane benzyną, chwile machania, potem można do tego dolac jeszcze na chwile cifu i z 2 razy wymienić płyn , można spróbować, bo czasu wiele nie trza na to a i nie kosztuje wiele

Post: #10

Nie będę ich oddawał do ocynkowania. Tata w sklepie zakupił szczotki druciane na wkrętarkę i oto efekt:

Jak widać, są rysy, ale nie wiem, czy je zostawić, czy kupić jeszcze tę włókninę. Chcę robić na oryginał, a mosiądz bardzo ładnie będzie wyglądał z ocynkowanymi szprychami. Nie zwracałem dużej uwagi na to miejsce do śrubokręta, bo to i tak jest pod opaską na obręczy.

Józek, a to nie pójdzie wygładzić tych rys tą ściernicą włókninową? Ogólnie i tak się cieszę, że znalazłem efektywny sposób, bo papierem ściernym i ręką mi się to nie widzi

Post: #11

Ja to bym tak zostawił. Chyba nikt nie będzie oglądał lupą twoich nyplów nypelów czy kto tam wie

Post: #12

Pisałem abyś nie robił tego szczotką drucianą, zwłaszcza stalową. W Castoramie można kupić z drutami mosiężnymi i wtedy tych rys dużych nie robi. Teraz włóknina to już nie pomoże, musiałbyś je sporo "odchudzić"
Ja bym już je takie zostawił, wyglądają nieźle

Post: #13

Józek, odkąd napisałem tamtego posta, nie miałem dostępu do internetu. Dopiero dzisiaj wszedłem na forum. A inne elementy, np. starter czy tylną zębatkę czym czyścić, żeby nie było rys i ocynk był ładny? Papier ścierny coraz drobniejszy i włóknina? Widzę, że muszę zakupić sporo ściernic, szczotek na wkrętarkę

Post: #14

Napisałem Ci 2 posty wyżej, najpierw te z papierem ściernym gradacja 120, 150 potem 240, 320, a na koniec włóknina.

Post: #15

Okej, chciałem się upewnić tylko. Ale sam widzisz, dopisałeś kila gradacji Jutro z rana lecę do sklepu. Wielkie dzięki chłopaki za pomoc. Temat można zamknąć