Post: #16

A mam pytanie bo ręcznie nie mogę zakręcić wałem jak mam rozpołowiony silnik czy to źle?

---

I mam jeszcze pytanko. Jak będę już składał silnik to ustawia się przerwę na przerywaczu i zapłon??? Jak to ustawić bez przyrządów? Może mi ktoś opisać tak prosto żebym zrozumiał???

Post: #17

Bierzesz się za generalkę silniki a nie wiesz jak ustawia się zapłon ?! Hmmm ciekawe Ale kiedyś trzeba się tego nauczyć podziwiam zapału. Co do zapłonu to jest pełno tematów na forum warto użyć "SZUKAJ".

Post: #18

Auta ogarniam bardziej. Maluszkowi silnik zrobiłem i lata juz 15tys km.

Post: #19

Na początek złóż silnik w całość.
zapłon ustawisz sobie gdy silnik bedzie kompletny.
na razie skup sie na tym aby go z powrotem złożyć.

jak to nie mozesz zakrecic wałem?
wbiłeś go na swoje miejsce i nie kreci sie?

Post: #20

Spróbuję jeszcze, ale mi magneto też nie chciało się kręcić. Klinu nie mam. Musze kupić.

Post: #21

(03-02-2015 16:48:04)dominik963 napisał(a):  Auta ogarniam bardziej. Maluszkowi silnik zrobiłem i lata juz 15tys km.

To silnik maluchowi zrobiłeś, a najprostszego (dobra, S38 jest prostszy...) dezametowskiego silnika nie możesz ogarnąć? 0-0 Poza tym wszędzie w Twoich postach widzę chaos! Nie wiem, czy tylko ja to zauważyłem, ale piszesz w zasadzie o tym samym w kilku różnych, założonych przez siebie tematach. Lepiej byłoby, gdybyś od początku pisał w jednym wątku i starałbyś się trzymać porządek, w tym co robisz - nie wszystko na raz

Post: #22

Powiem tak, nie wiem czemu, ale różnica jest między silnikiem samochodowym a tym motorkiem. Z autami mam styczność od małego a motor robie pierwszy raz. Przepraszam za ten chaos.

Post: #23

Wiesz, zaplanuj sobie wszystko, co i jak po kolei i nie twórz tysiąca tematów Sprawdziłeś wał? Czy też go chcesz wymienić?