Post: #46

Kranik czysty, paliwo leci jak szalone. Jak dodać więcej paliwa, ustawianie iglicą nic nie daje.

Post: #47

Musisz blaszke odgiąć w dół. Ta od pompki

Post: #48

(03-12-2014 23:58:09)Matinek napisał(a):  Musisz blaszke odgiąć w dół. Ta od pompki

ogarów nie pomyliłeś? w 205 nie reguluje się poziomu paliwa

Post: #49

Reguluje się

Post: #50

(04-12-2014 01:39:48)Matinek napisał(a):  Reguluje się

A jednak w gaźnikach GM12 itp. nie reguluje się poziomu paliwa żadną blaszką. Przypatrz się jak jest zbudowana pokrywka pływaka i sam pływak. Jak odegniesz tą blaszkę w dół, to dopływ paliwa nie będzie odcinany. Niski poziom paliwa może być spowodowany przytkaniem pokrywy pływaka.

Post: #51

Problem częściowo rozwiązany fajka gubiła iskrę, wymiana pomogła. Teraz kolejny problem ogarek jak wchodzi na obroty to jak by z opóźnieniem ale jak już wbiję to strzela z tłumika i nie ma siły jechać.

Post: #52

Hymm ciekawe kw bo ja mam trochę tego złomu i jak było za dużo pogiete to przerywal miał za mało a odgialem w dol znowu się lało bardzo podgialem troszkę jeszcze i jest bdb. Ja uważam że ma.

Post: #53

(04-12-2014 16:36:37)Matinek napisał(a):  Hymm ciekawe kw bo ja mam trochę tego złomu i jak było za dużo pogiete to przerywal miał za mało a odgialem w dol znowu się lało bardzo podgialem troszkę jeszcze i jest bdb. Ja uważam że ma.

nie ma. iglica pływaka wchodzi we wlot paliwa do komory i zatyka go. a podginając blachę od pompki albo powodujesz że zawór się nie zamyka, albo że działa poprawnie albo odbierasz sobie możliwość przelania gaźnika. Jeśli iglica nie dojdzie do końca nie zamknie dopływu paliwa, wiec nie przewidziano możliwości regulacji poziomu paliwa. W sumie to nie trzeba przy tym kombinować skoro każdemu te gaźniki działają.

Post: #54

Dla autora tematu... odegnij w dol i powiedz czy będzie się coś roznilo. Opoznij zaplon trochę

Post: #55

(04-12-2014 19:50:34)Matinek napisał(a):  Dla autora tematu... odegnij w dol i powiedz czy będzie się coś roznilo. Opoznij zaplon trochę

próbowałem ale nic to nie zmieniło. Dziś się bawiłem i jak zatykałem otwór od puszki filtra to ogar działa normalnie pięknie wchodził w obroty. Regulacja nic nie daję.

Post: #56

No ewidentnie gaznik. Jaki masz teraz?

Post: #57

gaźnik orginalny

Post: #58

Ogarek już zrobiony ale dziś jadąc rozwaliło mi się magneto, puściło na nitach. Da się to jakoś naprawić, pospawać ???

Post: #59

Ogarek już zrobiony ale dziś jadąc rozwaliło mi się magneto, puściło na nitach. Da się to jakoś naprawić, pospawać ???

Post: #60

przejechałem około 200 km i ogarek najpierw zaczął przerywać i po kilku kilometrach stracił iskrę na świecy. Ale jak zdjąłem fajkę i jak dotykałem końcówki kabla to prąd był, i jak przyłożyłem kabel do głowicy to jest malutka iskra. Ale jak wsadziłem agrafkę do kabla i spiąłem z święcą to iskry nie było, czekam na pomysły.