Post: #1

Witam niespodziewanie wczoraj stalem sie posiadaczem prawie kompletnej m1 oto fotki z ogłoszenia:




Teraz kilka technicznych wiadomości: Silnik w niej 025 kręci sie tylko gubi iskre, do niej dostałem także silnik 023 rozebrany ale kompletny. Plany są najstepujące na nią : zmiana lakieru na groszkowy, wymiana rzeczy które nie są od niej a wiec pólka górna i bak i założenie silnika 017.

Post: #2

groszkowy zrobić lakier czy jakies propozycje ktoś ma?

Post: #3

Na groszkowo szkoda tylko że nie ma oryginalnego silnika i zawieszania z przodu.

Post: #4

Jeżeli sprzedajesz 025 to biorę od razu, maluj według oryginału.
Bardzo fajny model, ile dałeś?

Post: #5

silnik 017 mam od polo a przód też sie znajdzie górna pólka i mocowanie kiery a silnik 025 podaj oferte na pw moze sie dogadamy

Post: #6

Niezła motorynka można się pobawić Widzę silnik zmieniasz nie sprzedał byś tego ?

Post: #7

pisz na pw tutuaj czekam na porady itd. Bo troche wiem ale kilka rzeczy brakuje. jaki kolor instalacji był?

Post: #8

Wie ktoś moze jaki byl oryginalnie tłumik w motorynce m1 ? Chrom czy czarny? I oslona tez chrom?

Post: #9

Wie ktoś moze jaki byl oryginalnie tłumik w motorynce m1 ? Chrom czy czarny? I oslona tez chrom?

Post: #10

W mojej bestii z 1981 r był czarny wydech oraz chromowa osłonka

Post: #11

ok ale co mi wiadomo to chyba z 1981 była już m2

Post: #12

w m1 był chromowany tłumik chromowana długa osłona i kolanko z tłumikiem nie było łączone na śrube tylko na opaskę

Post: #13

dzieki a masz m1?

Post: #14

troszkę się zmieniło z m1 poszła do malowania i mały zadatek pokazuje koloru jaki wyszedł zdjęcia troszkę zmieniają odcień malowane proszkowo . NAJWAŻNIEJSZA rzecz to taka że znalazłem fabryczne mocowanie lampy tył na lampę do WSK cięzko było ale sie udało