Post: #1

Witam!
Niedawno kupiłem Rometa Czajką, rocznik: 1973, kolor: meksyk, stan: ogólnie dobry, rdzy nie jest dużo, ale jest jej na tyle, że nie będzie szkoda poddać powłoki malarskiej całkowitej renowacji (rower jest "w częściach", przygotowany do piaskowania).

Nie w tym jednak jest problem. Moje wątpliwości dotyczą kół, a w zasadzie ich obręczy, które muszę wymienić (szprychy są łatwe do kupienia, piasty mam w bdb stanie, opony mam nowe z początku lat '90). W mojej Czajce są oczywiście koła z 28 szprychami (podobnie jak w Wigrach), a obecnie w handlu są tylko te z 36 otworami.

Może jednak dawniej również bywały te z 36 otworami, równolegle występujące z 28-otworowymi? Może są do dostania fabrycznie nowe z 28 otworami, a ja po prostu "źle" szukałem?

Inne pytanie dotyczy mechanizmu składania. Mianowicie: aby podzielić ramę do piaskowania to bolec przy mechanizmie składającym trzeba wybić? Czy może rozkładaliście ramę w inny sposób?
Przepraszam za banalne pytanie, ale poszukuje najoptymalniejszego sposobu

Niedługo pewnie wrzucę fotki.

Pozdrawiam i dzięki z góry za odpowiedź!
Marcin

Post: #2

1. Felgi z 36 szprychami przestano stosować jakoś na początku lat 70.
W Czajce ich już nie montowali. Lepiej oddaj do galwanizera te co masz,
albo poszukaj oryginalnych, ale zdrowych.

2. Chodzi Ci o bolec łączący dwie części ramy, czy o dźwigienkę składania? Ramy absolutnie, ale to absolutnie NIE rozdzielamy na dwie części. Przed malowaniem wyjmujemy tylko mechanizm składania. Pod spodem bolca w tymże mechanizmie masz taką zawleczkę. Musisz ją zdjąć
i wtedy bolec/dźwigienka Ci wyjdzie.

Post: #3

Czyli nie rozdzielać na dwie części, dziękuje za tą bardzo przydatną informację. Mechanizm składania rozmontowałem, zrobiłby to nawet mało rozgarnięty gimnazjalista

Post: #4

(26-11-2014 15:27:01)marcin-artur napisał(a):  Czyli nie rozdzielać na dwie części, dziękuje za tą bardzo przydatną informację. Mechanizm składania rozmontowałem, zrobiłby to nawet mało rozgarnięty gimnazjalista

Jak trochę poprzeglądasz forum to się zdziwisz.

Post: #5

Heh, no w sumie... w Czajce jest trochę inny niż w Wigrach trzecich ale też nic skomplikowanego. Te małe składaki produkowano w Bydgoszczy czy w innym rometowskim zakładzie?

Post: #6

(26-11-2014 15:48:57)marcin-artur napisał(a):  Heh, no w sumie... w Czajce jest trochę inny niż w Wigrach trzecich ale też nic skomplikowanego. Te małe składaki produkowano w Bydgoszczy czy w innym rometowskim zakładzie?

W czajce jest taki jak w wigrach poniżej 76 bodajże ... Z tego co mi wiadomo to tak byl;y produkowane w Bydgoszczy ale nie mówie na 100% Tak wgl. gdzie były jakieś inne zakłady romet...

Post: #7

(26-11-2014 18:09:35)xsaman napisał(a):  

(26-11-2014 15:48:57)marcin-artur napisał(a):  Heh, no w sumie... w Czajce jest trochę inny niż w Wigrach trzecich ale też nic skomplikowanego. Te małe składaki produkowano w Bydgoszczy czy w innym rometowskim zakładzie?

Było tego parę. Kowalewo, Poznań, coś jeszcze na Mazurach...
ale nie wiem co gdzie i kiedy.


W czajce jest taki jak w wigrach poniżej 76 bodajże ... Z tego co mi wiadomo to tak byl;y produkowane w Bydgoszczy ale nie mówie na 100% Tak wgl. gdzie były jakieś inne zakłady romet...

A jak myślisz, czy rowery z serii "Kowalewo Wlkp." produkowano
w Bydgoszczy?

Post: #8

(26-11-2014 18:21:58)Wigrus napisał(a):  

(26-11-2014 18:09:35)xsaman napisał(a):  

(26-11-2014 15:48:57)marcin-artur napisał(a):  Heh, no w sumie... w Czajce jest trochę inny niż w Wigrach trzecich ale też nic skomplikowanego. Te małe składaki produkowano w Bydgoszczy czy w innym rometowskim zakładzie?

Było tego parę. Kowalewo, Poznań, coś jeszcze na Mazurach...
ale nie wiem co gdzie i kiedy.


W czajce jest taki jak w wigrach poniżej 76 bodajże ... Z tego co mi wiadomo to tak byl;y produkowane w Bydgoszczy ale nie mówie na 100% Tak wgl. gdzie były jakieś inne zakłady romet...

A jak myślisz, czy rowery z serii "Kowalewo Wlkp." produkowano
w Bydgoszczy?

Boże chodzi w nawiązaniu do tematu czy czajki były z kowalewa ????