Post: #31

Nie do zajeżdzenia

Post: #32

Jaki v- max?

Post: #33

Nie mierzyłem jeszcze ale 100 śmiało

Post: #34

Zalales go płynem juz?

Post: #35

Narazie jeszcze nie , tylko wode spóściłem i stoi

Post: #36

Tylko nie zapomnij z powrotem uzupełnić instalacji, przed jazdą Bo skutki będą fatalne, a naprawdę szkoda byłoby go zatrzeć. Ja osobiście do mojej Apy zaraz po zakupie wymieniłem płyn, na lepszy (świeży) płyn, a o wlewaniu wody nawet nie myślałem, bo nie chciałem się bawić w ponowne opróżnianie i napełnianie instalacji. Poza tym myślę, że płyn jest wydajniejszy niż woda Pomijając to, że nie musimy się martwić gdy temperatura spadnie poniżej 0*C

Post: #37

Wody nie leje się do układu chłodniczego, powoduje ona powstawanie kamienia, oraz zamarza, jeśli na zimę zostawisz ją zalaną wodą to pożegnaj się z cylindrem.

Post: #38

Zadna mi to nowośc akurat , mam 2 moto co wode wlewałem to na pewno nie zapomne spóścic . Dzis kupiłem 5 l płynu to pozalewam ich .

Post: #39

No ja tylko informuję, żę wody się nie leje ani zimą ani latem.

Post: #40

Ale on o tym wie, kupił dwa motory gdzie była woda, nie mylić ze on je zalewal woda..

Wysłane z mojego D2303

Post: #41

(31-10-2014 22:34:37)kokosek napisał(a):  Ale on o tym wie, kupił dwa motory gdzie była woda, nie mylić ze on je zalewal woda..

Wysłane z mojego D2303

Niestety mylisz się delikatnie . Motory ja zalewałem wodą . Robiłem w obu remonty i nie miałem chęci zalewac płynu do pierwszego odpalenia gdy nie wiem czy wszystko będzie dobrze , cos się okaze nie tak i płyn spószczac się bawic ? Wode prosto na ziemie spószcze i mam po problemie , a płyn akurat przy każdym spószczeniu coś się go zmarnuje . Okazało się ze nie mam nic do poprawek przy silniku to teraz smiało moge zalac płynem .