Post: #16

Były Trapery Universal, nie miały one jednak eksportowego wyposażenia.
Zrobienie Trapera-lux chodziło mi po głowie od dawna. Trzymam kciuki.

Post: #17

Mały postęp:

[img]2014-08-26 15.36.38 by tomek458, on Flickr[img]

[img]2014-08-26 15.36.44 by tomek458, on Flickr[img]

Post: #18

No i jest problem. Zamontowałem koło i niestety, ale tylna zębatka nie jest w osi z przednią przez co spada łańcuch. :/

Post: #19

Jak patrzysz od góry, to która zębatka jest bliżej środka roweru, a która bardziej "wystaje na zewnątrz"? No nie umiem tego inaczej określić, mam nadzieję że rozumiesz moje pytanie.

Post: #20

Przednia jest bliżej środka, a tylna wystaje na zewnątrz.

Post: #21

Duża jest różnica?

Post: #22

[img]2014-08-26 17.01.27 by tomek458, on Flickr[img]

Post: #23

Na tym zdjęciu widzę, że przednia zębatka jest krzywa. Nie wiem, czy to wina fotografii.

Skasowałeś luz na korbie?

Post: #24

Zdjęcie jest byle jakie. Zębatka jest prosta.

(26-08-2014 18:47:52)wnusiu94 napisał(a):  Skasowałeś luz na korbie?

Tak.

Post: #25

Możesz spróbować troszkę "przesunąć" korbę za pomocą baryłek którymi kasuje się luz. Uważaj, żeby nie przesadzić bo korba będzie bić o ramę.

Post: #26

Bardzo podoba mi się twój traper ani nie nowy ani nie taki wrak

Post: #27

Dla pewności zmieniłem korbę i dalej to samo.

Post: #28

Chyba nic z tego nie wyjdzie.

Post: #29

a na starym kole też tak było? Może rama krzywa? JA bym próbował jeszcze przekładać dystane na ośce, by zębatka była jak najbardziej oddalona od haka, i wtedy jeżeli wewntualnie koło by tarło naciągnąc je ciut w prawo.

Post: #30

Na starym kole wszystko działało, bo trochę nim jeździłem. Popróbuję jeszcze, zobaczymy.