Post: #16

Od poskładania przejechałem nim może 10km i jestem pod wrażeniem mocy i elastyczności silnika, on naprawdę dobrze jedzie.
Cały czas stał w stanie lać i jechać ale teraz wymontowałem z niego przepustnice na rzecz trzeciego komara, oczywiście tymczasowo.

Komar pójdzie niestety na części.

Post: #17

Nie tyllo nie na czesci. Kurde szkoda. Ile chcesz za calosc?

Post: #18

(20-06-2014 01:44:33)Przemi998 napisał(a):  Nie tyllo nie na czesci. Kurde szkoda. Ile chcesz za calosc?

Nie sprzedam całości bo zostawiam sobie siodełko (do ewentualnego żaka) manetki (do ewentualnego komara 230/231) i koło przednie (do ewentualnego rysia lub żaka) i może jeszcze parę innych drobiazgów.

Post: #19

Aha no chyba ze. Ale ja bym go sobie zostawil

Post: #20

(20-06-2014 01:52:18)Przemi998 napisał(a):  Aha no chyba ze. Ale ja bym go sobie zostawil

Gdyby był oryginalny lakier to bym to przemyślał.
Brzydki, niekompletny, bez dokumentów, przerabiany, poważnie zgnita rama. To są argumenty za tym by go rozebrać i żeby posłużył do odbudowy innych komarków.

Post: #21

A to sie nie dziwie ze chcesz na czesci sprzedac.

Post: #22

Komar będzie w tym tygodniu rozebrany więc jak ktoś jest na jakieś części chętny to pisać.

Post: #23

Kamil zrobisz prezentacje swoich wszystkich maszyn w jednym filmiku na yt ? .

---

Kamil zrobisz prezentacje swoich wszystkich maszyn w jednym filmiku na yt ? .

Post: #24

(04-12-2014 21:15:21)Aleks041 napisał(a):  Kamil zrobisz prezentacje swoich wszystkich maszyn w jednym filmiku na yt ? .

Może na wiosnę.
Ogólnie to nie mam ich tak dużo, znaczy nie mam dużo takich naprawdę moich.
Z tego co mam w tej chwili
- Romet Chart (silnik do remontu)
- Romet 50-t-1
- Jawa 20 (rozebrana w remoncie)
- Jawa 20 enduro
- Komar mr232 (rozebrany w remoncie)
- Hercules GT50 (do malowania)

Post: #25

Ta nie dużo , ja najwięcej swoich miałem 4 (pegaz,delta,ogar 205,50 t-1) . Teraz (Mz etz 150e,50 T-1 ,Jawa Mustang typ 23).

---

Wyślij mi fotkę jawy enduro /