Post: #256

(06-01-2014 19:54:07)motoryniarz123 napisał(a):  Orientuje się ktoś czy linka gazu od zwykłego rometa pasuje do charta ?

Tak pasuje bo ja do swojego od ogara kupowałem i była dobra

Post: #257

(06-01-2014 19:54:07)motoryniarz123 napisał(a):  Orientuje się ktoś czy linka gazu od zwykłego rometa pasuje do charta ?

To zależy jaki gaźnik chyba, bo na 14mc bez problemu pasuje a w bingu coś nie pasowała

Post: #258

Ok dzięki chłopaki, macie po piwku

Post: #259

Ja miałem na bingu i pasowała

Post: #260

Po długim okresie ok 5-6 miesięcy udało się odpalić charta bez większych problemów, teraz będzie służył jako główny środek transportu bo "Biały" chart i skuter padł.

Po tym okresie zapomniałem jakiego to ma Buta

Post: #261

Ale głowica bije Ci o błotnik

Post: #262

Bić bije ale tylko jak jeżdżę na jednym kole i opadam na ziemie

Post: #263

Jeszcze zawór się pogniewa i przybije sztame dla tłoka Fajnie nie będzie ale skrzynia raczej będzie cała XD

Post: #264

Dzisiejszy mały radzić z kuzynem Sawayer Jak na razie drugi rok bezawaryjnie

Post: #265

Chart się zrobił biały? Fajna taka rzecz na codzienny użytek.

Post: #266

Na razie ( od pukać ) chart jest niezawodny jedyne co robiłem przez ostatnie dwa lata to poprawiałem elektrykę, centrowanie kół, nowy łańcuch, obniżanie silnika, regulacja gaźnika 2x, wymiana filtra 4x wymiana oleju 13 x, spalanie sima 2,1l/100km zima lato 1,7l, Chart ma cylinder 72cm przełożenie 16z przód tył oryginał, v- max jedna osoba 70km/100km, w dwie max 45, małe spalanie mała moc. Miałem 3 kupców na niego za dobrą cenę ale z takim spalaniem zostanie dożywotnio. Szczerze polecam taką przeróbkę na chiński silnik znakomicie się sprawuje, w 2014r przejechałem nim ok 9 000 km i oprócz wymiany baterii w liczniku nic nie musiałem dokładać, o dziwo chińska świeca za 3 zł z allegro sprawuje swoją czynność ok 21 000 km. Dużym atutem jest zamontowanie żarówek 12v przednia H4 Spokojnie prądnica wyrabia. Jednak Zawsze są jakieś minusy np. Przy dużej prędkości wibracje wychodzące z silnika, w dwie osoby lepiej jechać komarem niż tym chartem ( nie ma mocy ) lub np krótka rama przez co głowica uderza o błotnik przy ekstremalnej jeździe, a skrócenie błotnika grozi chlapaniem na nogi i nie tylko "" Choć szczerze powiem że drugim moim chartem z oryginalnym silnikiem lepiej się jeździ choć spalanie jest prawie podwójne ( Dlatego bardzo rzadko nim jeżdżę " oszczędność " ) Jedno wiem z oponami lepiej kupić droższą oponę niż tanią z allegro np. Tył mam oryginalną panterę która była zamontowana jak kupiłem charta, przód musiałem wymienić, kupiłem chińską za 52 zł niecały rok i opona nadaje się do wymiany a już nie wspomnę wchodząc w zakręty podczas deszczu a co gorsze śniegu totalna masakra. Tyle ode mnie Jakieś pytania ? Walić śmiało w komentarze...

Post: #267

Od siebie dodam- jeśli chodzi o opony to można kupić tanie, ale używane dobrej marki, wolę jeździć na niemłodej już firmowej gumie, niż na plastikowej od skośnookich. Przynajmniej wchodząc w zakręty nie mam strachu w oczach, że mi nagle przód, czy tył ucieknie
Co do Twojego charta, v-max jedna osoba 70km/100km? Nie bardzo czaję, 70-100km/h? A we dwie nie da rady 50km/h zrobić?

Post: #268

Niestety mam bardzo duże przełożenie, odczuwam wszystkie górki ale na prostej spokojnie osiągnę te 70km/h a w dwie osoby chart wymięka i ciężko wyjechać pod małą górkę na 4 biegu ;/

Post: #269

Niecałe 10 000 Km u mnie i pierwsza awaria silnika, nie mam pojęcia skąd ale w zaworze sącym znalazła się nakrętka M6 zmielona na jajo, przy okazji chcialem nowy komplet naprawczy lecz o dziwo zero progu na cylindrze a tłok wyglądem jak nowy, pierścienie praktycznie zamykają się w cylindrze Chart 2 lata czekał na uszczelnienie układu cylinder-głowica ( wszystko z oleju ) jutro nowe uszczelki i mam nadzieje że w wakacje objedzie Polskę bez awarii