Post: #1

Witam . Mam pytanie gdzie mogę dostać korbowód od charta i czy od rometa pasuje ?

Post: #2

Od Charta można dostać, ale jest głupotą płacić za niego ok 70zł jak można kupić od innego moto za ciut więcej lepszy korbowód
Tak od reszty rometów pasuje, jedynie sworzeń jest za krótki i to jest jeden, jedyny powód
Tylko czego oczekiwać od korby za ok 20zł ? http://allegro.pl/romet-ogar-motorynka-k...72291.html


Polecam się głębiej zagłębić i dać korbę od Derbi sendy, jedyne co należy zrobić to skrócić sworzeń na odpowiednią długość i splanowa korbę po 0,4mm na jedną stronę

Jakbyś chciał zastosować tłok od Simsona to można dać korbę od AM6 i wtedy podkładka 1mm pod cylinder i by było OK

Post: #3

http://allegro.pl/romet-ogar-motorynka-k...72291.html
Co do tego produktu, to jedno dobre łożysko kosztuje więcej niż te cały zestaw, więc samemu można sobie odpowiedzieć na pytanie, dotyczącego jego trwałości.

Post: #4

Do regeneracji wału potrzeba jest nowa korba . Da się zrobić ze na starej korbie zregeneruja ? Czy lepiej juz zainwestować w korbe od sendy ? Chce ją oddać do regeneracji dlatego ze wal jest krzywy a ma 0 luzów . Teraz pytanie z innej beczki jak pomalowac przełącznik na kierownicy ? Bo to ALu ?

Post: #5

Proszkowo je pomalować, ewentualnie dobry lakier i bezbarwny na to W jakim stanie czopy na wal?

Post: #6

Wydaje mi się ze w dobrym korba luzow nie ma . u teraz nie wiem czy juz wszystko za 1 razem zrobić czy tylko wywazyc i wycetrować

Post: #7

Wyważyć Na co to komu?

Jak krzywy? Chyba krzywa to może być korba, a jak jest krzywa to do wymiany wał może być rozcentrowany jedynie

Post: #8

No napisałem ze wycentrować ...

---

... Magneto ociera o cewki .