Tryb drzewa | Tryb normalny

**olo09** · 30-03-2014 16:17:35

Zapłon igła, na innym gaźniku na strzała odpalił, gaźnik czyściutki i jak +- powiedział gotowac nie bd Big Grin

**alek736** · 30-03-2014 18:38:58

(30-03-2014 16:00:39)plusminus napisał(a): Gaźnika nie można gotować w niczym a już na pewno nie w occie!

A niby dlaczego nie?
Robię to od dawna i w Rometach i w sk*uterach i nic sie nie dzieję.

**plusminus** · 30-03-2014 18:45:03

Ocet reaguje z kanalikami w gaźniku i można tak rozkalibrować gaźnik.

**alek736** · 30-03-2014 18:47:09

(30-03-2014 18:45:03)plusminus napisał(a): Ocet reaguje z kanalikami w gaźniku i można tak rozkalibrować gaźnik.

Może ale nie musi. Wink

**budzikjacek136** · (03-30-2014)

jak powykręcasz wszystkie dysze to nie masz co rozkalibrować.

**olo09** · 30-03-2014 19:00:27

Rozbierałem padło już 6 czy 7 razy wszystko czyste wszystko git i nie chodzi tak jak ma :/
Na pocieszenie mam to, że jak fater się wkurzył i pokręcił go na 70% manetki to ogarek wykręcił obroty większe niż myślałem, że się da w tym silniku Big Grin

**Czechu** · 30-03-2014 19:18:48

Może ktoś pomyśli ze jakiś znafca ale mi się wydaje że to przez to chińskie dellorto Sad

**plusminus** · 30-03-2014 19:38:23

(30-03-2014 18:47:09)alek736 napisał(a):
(30-03-2014 18:45:03)plusminus napisał(a): Ocet reaguje z kanalikami w gaźniku i można tak rozkalibrować gaźnik.

Może ale nie musi.

Twój gaźnik, Twoje problemy, tylko żeby później nie było płaczu, ze nie da się wyregulować silnika.

Cytat:jak powykręcasz wszystkie dysze to nie masz co rozkalibrować.

Tak, bo gaźnik składa się tylko z dysz, gardzieli i pływaka.. Wykręć Sobie dysze w gaźniku i zobacz dokładnie co jeszcze jest w gaźniku.

**LukaszzT1** · 30-03-2014 21:16:23

(30-03-2014 19:18:48)Czechu napisał(a): Może ktoś pomyśli ze jakiś znafca ale mi się wydaje że to przez to chińskie dellorto

Mam taki i mi śmiga ponad rok bez problemów Tongue

**olo09** · 30-03-2014 21:44:34

Jeszcze spróbuje ustawić poziom paliwa w komorze bo przestawiłem i teraz zamiast dusić się na niskich dusi się na wysokich, może jak ustawie na środek to bd git.
Jak nie to ładuje moje 16n1 które służyło mi ciągle i ani razu nie zawiodło.
I najwyżej by się je rozwierciło na 18mm.

**sawlan** · 30-03-2014 23:49:13

Tak troche odbiegne od tematu z gaznikiem. Jaki wał tam masz? Nowy polski org czy jakis innym?

**kamil97** · 30-03-2014 23:56:54

[quote='olo09' pid='311344'

Jak nie to ładuje moje 16n1 które służyło mi ciągle i ani razu nie zawiodło.
I najwyżej by się je rozwierciło na 18mm.
[/quote]
To już postaraj się to wyregulować ! Big Grin

Ciekawe co z nim nie tak Confused

Jak to mówi Bigsoft, ""tak to bywa z przerobkami"
Raz co działa a raz nie..

**Romet drajwerV2** · 31-03-2014 00:13:48

jak kapie z wydechu ma za dużo paliwa
sprawdź czy tłoczek od ssania cofa sie do końca.
80 dysza wydaje sie o wiele za duża ale tego nie odgadnisz jaka ma byc.
Czy mi sie wydaje czy króciec gaźnika trzma sie tylko na krawedzi łbów śrub?

**olo09** · 31-03-2014 18:37:40

Tak trzyma się na boczkach tylko.
Jutro spróbuje znowu porobić coś bo dzisiaj nie mam czasu.

**olo09** · 02-04-2014 21:00:40

Dzisiaj znowu 2h przy gaźniku...
Efekty? jest jeszcze gorzej.
Wyciąłem już rurkę i blachę na króciec do 16n1, jak na razie bd jeździł na nim, a po jakimś czasie, żeby nie zmarnować stówy spróbuje zrobić chińskie padło..
Za tydzień w niedziele slot a ja mam ledwo co 20km zrobione, a chciałem się ścigać .. :/