Post: #46

Foty nie działają

Post: #47

U mnie wszystko działa... Na tym spedalonym imageshacku nie mogę wrzucać zdjęć bo się holera pozmieniało i trza mieć konto premium albo huk wie co jeszcze, nie będę wspierał bandytów.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/h...1010_n.jpg
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hpho...5720_n.jpg
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hpho...3668_n.jpg

Post: #48

teraz są na imageshac też miałem dziś problemy z wrzuceniem fot i założyłem nowe konto na innym serwerze

Post: #49

fajna jest na co dzień w sam raz
polecam gaźnik od cz 175

Post: #50

chciał bym ten gaźnik uratować ale nie bardzo wiem jak się za to wziąć i czy gdzieś jest możliwość ustawienia pływaka ?

Post: #51

Tak, podginasz języczek co zamyka zaworek paliwowy

Post: #52

Piękna czwórka panie

Post: #53

Dnia wczorajszego jadąc 30km po zadupiach na którymś skrzyżowaniu zrzuciłem do jedynki i tak już zostało... a zostało jeszcze z 10km i miała się zacząć piękna trasa. Na jedynce leciałem szosą aż 3km od celu zgasła. Gorąc jak holera, ja w kurtce i weź to #$^%^ odpal jak to kompresji nie miało. Gdy odpaliła dostała tak ognia że ją zatarłem.

Po rozebraniu padaki okazało się że zawiesił się ząbek od biegów.

Tłok gdzieś mam, ale musi poczekać bo nie mam łożysk a jak robić to po całości.


Połówki lekko poprawione.



Graty umyte nitrem i posmarowane olejem. Poczekają pewnie do następnego wekendu.



A to to jest mistrzostwo świata...

Myślałem że w cezetce spieprzyli takim wynalazkiem na korbowodach, a tu popatrz, jeszcze lepiej...

Post: #54

nie ma czegoś takiego jak długa czy krótka czwórka w wsk 175, przełożenie 4 biegu w każdym silniku było takie samo i nie dało się go zmienić bo to przełożenie bezpośrednie. jak masz dziure miedzy 3 a 4 to masz krótką skrzynie czyli krótkie 1,2,3 i wałki pośredni 15z a zdawczy 27z
szukaj wałków 16/26 to wydłuży pierwsze 3 biegi i nie będzie dziury między 3 a 4.

Post: #55

No właśnie się dziwiłem przecież to bezpośrednie przełożenie.
Czyli różniły się tylko wałkami?