Post: #1

Witam!
Mam Komara 2350, lecz coś popsuło się w silniku, zrobię sobie go spokojnie sam, ale mam pytanie. Czy da się zamontować do ramy tego Komara silnik 023, trzybiegowy? Chciałbym nadal nim jeździć dlatego muszę coś zrobić.

Post: #2

023-2biegowy a 019 -3biegowy tak pasuje on bez problemu tylko puszkę do gaźnika musiał byś kupić bo tamta guma w tedy nie pasuje ;-)

Post: #3

o właśnie sorry pomyłka! Ile kosztuje ta guma?

Post: #4

kolego jeśli masz S38 nie zmieniaj go! to jest niezniszczalny silnik i jest najlepszy wg mnie pod względem rometowych

Post: #5

(28-12-2013 11:40:16)jawa50typ20 napisał(a):  o właśnie sorry pomyłka! Ile kosztuje ta guma?

U mnie guma kosztuje 6 zł a puszka 30 ;-)

Post: #6

Ja za tą puszkę dał bym 10zł nie więcej

Post: #7

Wejdzie bez problemu, a puszkę możesz kupić używaną. Ale ja na twoim miejscu wstawił bym silnik 2 biegowy 023 bo słyszałem, że 019 mają słabą skrzynię kuzyn miał go w motorynie i co chwila rozpoławiał silnik, aż sie wku***ł i sprzedał, więc było by lepiej jak zostawił byś sobie jeśli masz s38, albo wstawił 023

Post: #8

Okej ale chciałbym nim jak najszybciej jeździć a 019 mam akurat pod ręką

Post: #9

Wstawiaj 019, ale nie narzekaj pózniej, że biegi wyskakują Jak masz S38, to tak jak kolega radził wyżej, poskładaj go wyremontuj i sobie pojezdzisz bezawaryjnie przez dłuuuugi czas

Post: #10

(28-12-2013 19:42:51)Damian4570 napisał(a):  Wstawiaj 019, ale nie narzekaj pózniej, że biegi wyskakują Jak masz S38, to tak jak kolega radził wyżej, poskładaj go wyremontuj i sobie pojezdzisz bezawaryjnie przez dłuuuugi czas

wystarczy troche pogłówkować i idzie tak zrobić ze nie wyskoczą. Silnik 019 bardzo fajna sprawa, Nie słuchaj ze aż tak sie skrzynia sypie, miałem naście takich silników i problemów nie było,

Post: #11

(28-12-2013 16:27:24)DominiX napisał(a):  Wejdzie bez problemu, a puszkę możesz kupić używaną. Ale ja na twoim miejscu wstawił bym silnik 2 biegowy 023 bo słyszałem, że 019 mają słabą skrzynię kuzyn miał go w motorynie i co chwila rozpoławiał silnik, aż sie wku***ł i sprzedał, więc było by lepiej jak zostawił byś sobie jeśli masz s38, albo wstawił 023

Powtórzę się: 019 jest jak Media Markt-nie dla idiotów. Mocniejszy, trzybiegowy, według mnie bardzo udany silnik. Ale nie dla idiotów

Post: #12

Też widziałem ten filmik, na którym ktoś zademonstrował taki sposób nacięcia trybików na wałku, aby biegi nie wypadały. Tylko, że nie każdy ten filmik oglądał i czasem jak przeglądam sobie forum nie raz wynajduję jakiś temat o "wypadaniu" biegów w silniku 019, więc nie każdy wpadnie na przerobienie tego wałka, no i pisze, że ma problem z wypadaniem biegów

Post: #13

Kolega miał poczciwego 50-t1 z 019-stką i jedyne co z biegami to trzeba je wbijać delikatnie, i wtedy będzie chodził jak zegareczek z biegami nie będzie problemu, przy odpowiedniej regulacji, a przekonał się po tym jak pierwszy raz mu strzelił tryb od pierwszego biegu, podczas gdy dziadek jego jeździł tym Romecikiem przez blisko 25 lat bezawaryjnie, więc morał taki iż właściwie użytkowany jeździ bardzo fajnie.

Post: #14

I jeśli chodzi o moc, to katalogowo ma prawie tyle co Chart. Że trzeba wbijać delikatnie, sprzęgło do końca wciskać, gaz odpuszczać i nie "strzelać ze sprzęgła" przy ruszaniu to mądry w pół słowa zrozumie, a głupiemu nigdy nie wytłumaczysz. I stąd się wziął mit słabych skrzyń/automatów w 019.