Post: #1

Siemka jak już wspomniałem w temacie mój ogarek jedzie za wolno.
mam założoną przednią zębatke 13 zębów już taka była jak go kupiłem a z tyłu 35 zębów. jaka była oryginalna zębatka na przód ? czy moje być tak ze na tych zębatkach ma za ciężko ? może z tył dać 38 zębów ? jedzie ok 42 km/h

Z góry dzięki za pomoc

Post: #2

Jak dasz z tyłu 38 to będzie jeszcze wolniejszy. A tak w ogóle to ile dokładnie jedzie?

Post: #3

nie za wiele da ale daj z przodu 12. I przyłanczam się do pytania kolegi ile pojedzie?

"przyłączam"

Post: #4

40 km/h ;/

Post: #5

wiecej to on nie pojedzie, ew kapitalny remont szlif itd

Post: #6

40 to on powinien jechać na oryginalnej zębatce z przodu :/

Post: #7

to jest tylko romet żaden chinol !

Post: #8

kompresja, ew cylek do szlifu, wymiany, a jak nic z tych rzeczy to tyle Ci powinno wystarczyc

Post: #9

A co ty byś chciał ogarem 80 śmigać?
Jeśli kiedyś rozwijał większą prędkość to może wymień pierścienie zawsze coś da do mocy i prędkości.

Post: #10

mój na przełożeniu 13/35 jechał ponad 55km/h na 12/38 40 więc chyba masz już cylinder do szlifu

Post: #11

To kwestia silnika : sprawdź gaźnik

Post: #12

Jak Ci jedzie 40 to i tak powinieneś być zadowolony. Widzę, że naczytałeś się głupstw ile to romecik nie pójdzie. Zwróć uwagę, na to że silnik ma już swoje lata i nie będzie jeździł bez kapitalnego remontu silnika.

Post: #13

Zacznijmy od tego ,że szykuje się kolejny fan przekraczania dozwolonej prędkości. Te motorowery budowane były na taką prędkość i tyle masz zapisane w przepisach, więc się ciesz że w ogóle możesz jeździć.

Post: #14

(18-12-2013 23:12:29)sobozow napisał(a):  Zacznijmy od tego ,że szykuje się kolejny fan przekraczania dozwolonej prędkości. Te motorowery budowane były na taką prędkość i tyle masz zapisane w przepisach, więc się ciesz że w ogóle możesz jeździć.

Przepisy są po to żeby je łamać ale komarkiem to nie możliwe zainwestuj w 019 bd trochę szybszy

Post: #15

Są żeby je łamać, tylko później się przyzwyczai i na egzaminie wy.. 100km\h toyotom.