Post: #1

Właśnie dostałem zakupiony na Allegro sworzeń współczesnej produkcji dedykowany ogółem dla Rometów, celem spasowania go z oryginalnym tłokiem ZMD specjalnie dla Charta (krótszy płaszcz), niestety ku mojemu zdziwieniu wchodzi w tłok lekko z delikatnym oporem, podczas gdy powinien z tego co wiem wchodzić dość ciasno... Posiadam również tłok 70ccm także oryginał ZMD; tu podobnie wchodzi dość lekko, natomiast do trzeciego posiadanego przeze mnie tłoka ZMD do zwykłego Rometa (wyższy, starsza produkcja, z kropką grupy selekcyjnej) już jest opór przy wkładaniu. Teraz do czego zmierzam - czy te luźne pasowanie z dwoma wcześniej wymienionymi tłokami chartowskimi są spowodowane kiepskiej jakości wykonaniem sworznia czy raczej te tłoki są jakimś "odrzutem" produkcyjnym ? Zamierzam ten sworzeń razem z wałem, i nowa tulejką zanieść do gościa który ma ją spasować właśnie do tego sworznia, a tu zależało by mi na fachowo wykonanej całości. Co myślicie na ten temat ?

Post: #2

Odpowiedź jest prosta. W czasach, kiedy polskie Romety były produkowane, istniały grupy selekcyjne cylindrów, tłoków i sworzni tłokowych. Dzisiaj nowy sworzeń jest "uniwersalny" i będzie dobry do współczesnej produkcji tłoka. Do ZMD może już być problem tego typu, że w jednym będzie luźno siedział, a w innym ciasno.

Jak chcesz mieć porządną jakość, to możesz zainwestować w lepszy tłok z innego motoroweru (co nie oznacza, że z Simsona). Było już o tym na forum.

Post: #3

Przemku, czyli sugerujesz aby docelowo zakupić powiedzmy komplet przeznaczony do np. Hondy Dio i pasować tulejkę w wale ze sworzniem z tego kompletu ?

Post: #4

(07-12-2013 20:33:40)axelbenq napisał(a):  Przemku, czyli sugerujesz aby docelowo zakupić powiedzmy komplet przeznaczony do np. Hondy Dio i pasować tulejkę w wale ze sworzniem z tego kompletu ?

Ja właśnie tak zrobiłem że tłoczek od DIO do szlifu i później będę go pasował do tulejki korbowodu w wale

Post: #5

(07-12-2013 20:33:40)axelbenq napisał(a):  Przemku, czyli sugerujesz aby docelowo zakupić powiedzmy komplet przeznaczony do np. Hondy Dio i pasować tulejkę w wale ze sworzniem z tego kompletu ?

Można od Hondy. Ja kupiłem od Hondy MBX (podobno, tak przynajmniej tłok jest oznaczony), tylko trzeba zrobić szlif na 39,00 minimum (nominał Hondy). Ważna jest wysokość od środka sworznia, ma wynosić C=25mm.