Post: #16

(11-11-2013 14:30:40)nie_mientki napisał(a):  Duże schowki, przód niezabudowany, rok 1982...nic mnie już nie zdziwi. Pewnie wietrzenie zapasów robili. Zdradź na PW numer ramy.

Dokładnie, i to TYLKO na pw w końcu to ściśle tajne....

Post: #17

Wybrałem sie dziś do kolegi który nie daleko mnie mieszka i też sie w to bawi. Wziąłem od niego kilka cześci :
-kapa silnika
-nóżka zmiany biegów
-puszke filtra
-nakrętka gaźnika
wziąłem też iskrownik ale nie był potrzebny , no nalaniu paliwa przez wężyk silnik ożył , regulował go nie bede bo pali z pierwszego i dobrze wkręca sie na obroty. Oczywiście sprawdziłem też biegi wszystkie są.


Dziś postaram sie zamówić też cześci które są mi potrzebne
-kranik
-wszystkie linki
-guma na kopke i nózke od zmiany biegów
-dętki x2
-żarówka przód
-korek
-boczki
-rolgaz
-szprychy
i chyba coś jeszcze ale nie pamietam już

(11-11-2013 15:45:26)mateusz5625 napisał(a):  Ma dokumenty?
T1 fajny ale roboty troche jest jak zawsze z resztą

Na szczęście nie ma

(11-11-2013 17:54:35)stqc napisał(a):  Jak coś chcesz to mam T1 całe na części oprócz silnika

Tak ogólnie to mam wszystko ale moze skorzystam

Post: #18

Ty to masz szczęście
Każdy T-1, Komar po zrobieniu czegoś tam od razu pali.

Post: #19

Cena duża nie była,ja bym teraz kupił farby pomalował go,tak jak tego pomaranczowego 50-T1 i sprzedał

Post: #20

już fajnie wygląda

Post: #21

Niezły strupek jak za 120 zł. Maluj i puszczaj w świat

Post: #22

Te przednie zawieszenie wygląda jak by było krzywe .

Post: #23

Ale bez dokumentów... Zatrzymają cię i nie udowodnisz że to twój

Post: #24

(11-11-2013 22:05:01)Krzychu00 napisał(a):  Ale bez dokumentów... Zatrzymają cię i nie udowodnisz że to twój.

Pojazdem niezarejestrowanym , nieubezpieczonym nie mozna poruszać sie po drogach publicznych tak ze wątpie zeby mnie zatrzymali zresztą nawet jeśli by była taka sytuacja to raczej bym sie nie zatrzymał , bo kilka stówek drogą nie chodzi

---

(11-11-2013 21:07:16)LukaszzT1 napisał(a):  Cena duża nie była,ja bym teraz kupił farby pomalował go,tak jak tego pomaranczowego 50-T1 i sprzedał

Jak go pomaluje to nic nie zarobie, dużo za niego nie wezme bo jest bez papierów tak ze w koszta nie bede sie ładował a lekier ładny tylko brakuje mu naklejek

---

(11-11-2013 22:02:36)arecki16 napisał(a):  Te przednie zawieszenie wygląda jak by było krzywe .

Bo jest krzywe na szczescie główka ramy jest w porządku , zawieszenie bedzie proste niebawem tylko najpierw musze ogarnąć inne rzeczy
Ogólnie zamówiłem już do niego :
-Dwie dętki
-wszystkie linki
-kranik
Miałem zamówić wszystko ale jak zobaczyłem cene w koszyku to sie za głowe złapałem , niestety dużo wydać nie moge Jutro jeszcze kupie szprychy , czarny , srebrny szpraj i działam

Post: #25

(11-11-2013 19:12:58)Stachu.G napisał(a):  

(11-11-2013 14:30:40)nie_mientki napisał(a):  Duże schowki, przód niezabudowany, rok 1982...nic mnie już nie zdziwi. Pewnie wietrzenie zapasów robili. Zdradź na PW numer ramy.

Dokładnie, i to TYLKO na pw w końcu to ściśle tajne....

A Co Cię interesuje jego numer ramy ?
Może nie chce pisać tego publicznie ?

Post: #26

Fajne T-1
Karol w twoich okolicach wszystko tanie jak barszcz.
U mnie za t-1 bez papierów minimum 500 zł, a jak są po 300 to strasznie szybko się sprzedają

Post: #27

No czasami sie okazje trafiają Jutro bedzie może aktual bo co nieco już zrobiłem Paczka z najpotrzebniejszymi cześciami mnie blokuje. Dziś ogarniałem koła, wyczysciłem do malowania

Post: #28

Dziś miała niespodzianka. Części dziś do mnie dotarły tak ze na sobote powinienem sie wyrobić i odbyć jazde próbną.

Jutro moze bedą jakieś zdjecia z moich działań. Właśnie robie koła czyszczę szprychy i piasty a także przygotowuje obręcz do pomalowania Jutro biore sie za elektryke , w piatek może zdąrze zrobić hamulce i reszte pierdółek Kranik akurat przyda mi sie do Charta a tamten trafi do T-1

Post: #29

Prace posuwają sie na przód. Dziś następne zakupy

Koła zaplecione wyczyszczone, oto fotka przedniego koła i ramki lampy , jutro moze kończe tylne i zabieram sie za składanie Dziś skończyłem też elektryke. Zostało skończyć koła , dorobić drut hamulca i mozna bedzie śmigać


Dla porównania jak było

Post: #30

Sam koła centrujesz ?