Post: #16

Ja mam w Komarze silnik z przebiegiem ok. 200 km od nowości i pracuje idealnie

Post: #17

Na przykład

http://allegro.pl/fabrycznie-nowy-silnik...30165.html

A ta dziura w karterze z tego co wiem służyła do tego żeby tam jakieś urzadzenie podłączyć (do cięcia szyn kolejowych czy coś) Tak wiec unikat podwójny

Post: #18

Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

Post: #19

taki połamany a tyle za niego dają. Ale w sumie dla kolekcjonera może być

Post: #20

(14-07-2013 19:43:04)Joker345 napisał(a):  Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

Sam się zastanawiam :-) może pracownik rometa Zapas sobie chyba zrobił

Post: #21

(14-07-2013 19:43:04)Joker345 napisał(a):  Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

(14-07-2013 22:17:09)romeciak napisał(a):  

(14-07-2013 19:43:04)Joker345 napisał(a):  Coś mi się wierzyć nie chce że nigdy nie odpalany. Jakim cudem gość miałby nowy silnik bez ramy?

Sam się zastanawiam :-) może pracownik rometa Zapas sobie chyba zrobił

A takim cudem, że ten silnik nigdy nie widział motoroweru... Silniki Dezametu stosowano nie tylko w motorowerach, ale w wielu innych urządzeniach. Ten z aukcji był przeznaczony do czegoś innego i tyle. Poza tym czy silnik jak wychodzi z fabryki to od razu musi być w ramie? Oczywiście że nie -,-

Poza tym jeśli już ktoś miałby na zapas "zrobić" silnik to nie pracownik Rometu, tylko Dezametu. Bo jakbyś nie wiedział, silniki do Rometów były produkowane w Zakładach Metalowych Dezamet w Nowej Dębie.

(14-07-2013 19:46:17)sawlan napisał(a):  taki połamany a tyle za niego dają. Ale w sumie dla kolekcjonera może być

Gdzie ten silnik jest twoim zdaniem połamany Jeśli chodzi Ci o ten otwór, to jest to fabryczna modyfikacja. Tam podłączało się wiatrak.

(14-07-2013 19:24:52)romek napisał(a):  Na przykład

http://allegro.pl/fabrycznie-nowy-silnik...30165.html

A ta dziura w karterze z tego co wiem służyła do tego żeby tam jakieś urzadzenie podłączyć (do cięcia szyn kolejowych czy coś) Tak wiec unikat podwójny

Jak wyżej, ta dziura to otwór na zamontowanie wiatraka.

Post: #22

Quake96 chodziło mi o pęknięcie dokładnie co jest na zdjęciu 3

Post: #23

Silniki były nowe dostępne w sklepach .
A jak coś to poszukaj na Aukro nowych silników . Na Czeskich/ Słowackich stronach typu allegro , tablica . Co jak co ale tam powinieneś znaleźć

Post: #24

(14-07-2013 22:50:26)Jakub napisał(a):  Silniki były nowe dostępne w sklepach .
A jak coś to poszukaj na Aukro nowych silników . Na Czeskich/ Słowackich stronach typu allegro , tablica . Co jak co ale tam powinieneś znaleźć

Szukam może coś będzie

Post: #25

(14-07-2013 19:24:52)romek napisał(a):  Na przykład

http://allegro.pl/fabrycznie-nowy-silnik...30165.html

A ta dziura w karterze z tego co wiem służyła do tego żeby tam jakieś urzadzenie podłączyć (do cięcia szyn kolejowych czy coś) Tak wiec unikat podwójny

Mogę potwierdzić słowa Quake96, bo mam taki silnik u siebie. Fabrycznie w pokrywie była wycięta dziura, 4 otwory na śruby, do tego jest jeszcze wentylator + obudowa + obudowa na cylinder. Brakuje mi tylko węża łączącego tą osłonę na cylinder i obudowę wentylatora oraz czegoś (jakaś ośka?) co łączyło ten wentylator z wałem korbowym.