Tryb drzewa | Tryb normalny

**minu07** · 20-04-2013 16:30:58

Jechalem chartem i nagle zgasl, nie chcial zapalic jak sie okazalo nie ma iskry ani pradu w fajce . Mial ktos tak kiedys? Jak to naprawic?

**Kanilox** · 20-04-2013 16:41:08

Może moduł zapłonowy szlak trafił.

**romeciarz.1** · 20-04-2013 16:46:19

Masz problem...
Moduł do wymiany.

**romet1989** · 20-04-2013 17:59:09

http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=9595 sprawdź wszystkie te podpunkty

**minu07** · 20-04-2013 18:43:15

a jak sprawdzic czy padl moduł? cewka ta pod bakiem jest dobra.

**Romet drajwerV2** · 20-04-2013 19:20:14

Jedynie przez podmianę na inny. W 100% możesz miernikiem określić czy impulsator i cewka zasilająca jest sprawna

**minu07** · 22-04-2013 18:19:37

A teraz pytanie za 100 punktów

Zdjalem kolo magnesowe i czy przez ipulsator ma plynac caly czas prad bo swiatelko na probowce sie swieci ?

**Romet Ogar 205.** · 22-04-2013 19:13:02

Chyba prąd w nim powinien być tylko prze zapalonym silniku, ale nie wiem dokładnie.

**tramwajarz** · 22-04-2013 19:15:28

To nie jest przerywacz tylko czujnik o zmiennej wartości,masz takie coś jak multimetr?Zwany miernikiem uniwersalnym?

Bierzemy taki o to miernik (multimetr) i ustawiamy go na pomiar rezystancji (

), ustawiamy zakres na 200

. Pierwszą końcówkę miernika (bez różnicy jakiego koloru) przykładamy do białego przewodu wychodzącego w kostce, którą wpina się do modułu, a drugi koniec miernika przykładamy do masy czyli najlepiej bezpośrednio do stojana (aluminiowa podstawa). Jeśli na mierniku nadal pokazuje nam się "1" to znaczy, że jest przerwa w obwodzie. W takim razie przykładamy pierwszą końcówkę miernika bezpośrednio do impulsatora (dolne wyjście w impulsatorze), jeśli otrzymamy jakiś opór np. ~28

tzn. że przerwa występuje gdzieś w przewodzie, jeśli nadal pokazuje nam się "1" tzn. że mamy przerwę w obwodzie cewki (przyjmujemy, że impulsator zwany również cewką wyzwalającą jest spalony). Prawidłowa rezystancja impulsatora wynosi ~0,28

.

**minu07** · 22-04-2013 20:02:51

nie mam multimetra wlasnie ;(

**stqc** · 22-04-2013 20:15:34

To Sobie kup ! Najlepsza metoda zlokalizowania przyczyny

(20-04-2013 17:59:09)romet1989 napisał(a): http://www.chlopcyrometowcy.pl/showthread.php?tid=9595 sprawdź wszystkie te podpunkty

Gościu to jest Chart ! tam jest silnik 027 !! facepalm

**minu07** · 24-04-2013 12:59:22

Mam juz ten multimetr, i teraz pytanie. sprawdzajac moduł tak jak na tym zdjeciu- http://images43.fotosik.pl/95/3315a365b95e578c.jpg i tu gdzie powinno byc to 330 ohm, wyswietlaja mi roznie np bylo 290,400, 600 a nawet 700 ohm. Te wielkosci powinny byś stałe, czy ma tak skakac? Jesli chodzi o impulsator to wyglada na dobry.
Prosze o pomoc.

**tramwajarz** · 24-04-2013 13:18:51

A nie możesz rozebrać tego modułu i wymienić mu elementy na nowe?

**minu07** · 24-04-2013 21:31:34

i nikt nie wie czy tak ma byc ???

**Mikołaj98** · 24-04-2013 21:39:59

Więc... moduł padł (cena 80zł Wink

)