Post: #1

Witam mam problem ze swoim Romecikiem. Otóż nie wkręca się do końca i nie mogę dać manetki na full bo coś się dzieje. Lewego nie łapie , przerywacz 0,3mm , zapłon 3mm przed gmp, przerwa na świecy 0,5mm. Silnik po remoncie , świeca brązowa, tłumik nie zapchany, bawiłem się śrubką od powietrza i nic to nie daje , iglicą się bawiłem i też nic nie daję , tylko pogarsza sprawę. Jak ściągłem tłumik szmerów ssania to wkręcał się do końca ale źle spalał bo bo przejechaniu 500km świeca była już w innym kolorze. Ale co z tego , przecież tłumik szmerów ssania muszę mieć bo w oryginale był i muszę go mieć. Sprawdzałem na innych gaźnikach , świecach i nadal to samo. Mam zastosowany zapłon tyrystorowy ale nie wiem czy w tym może leżeć problem. http://www.youtube.com/watch?v=v-5zte8Cjgk
Pozdrawiam.

Post: #2

Może być tak że dostaje za mało paliwa albo gdzieś jest coś przytkane

Post: #3

możliwe że coś z gaźnikiem ..

Post: #4

kolego moze ten tumnik szmerow ssania ma jakies wady moze sa te kanaly pozapychane rozbierz go wymyj ladnie w benzynce obejzyj go dobrze

Domyślamy się że chodziło o tłumik. Popracuj też nad stylistyką.

Post: #5

Tłumik szmerów ssania czyściłem i nic to nie pomogło , gaźnik czyściłem , sprawdzałem na innych i nadal to samo. Za malo paliwa nie dostaję bo nagar na świecy jest odpowiedni i jest dobre spalanie.

Post: #6

(21-01-2013 18:30:03)krycha119 napisał(a):  Tłumik szmerów ssania czyściłem i nic to nie pomogło , gaźnik czyściłem , sprawdzałem na innych i nadal to samo. Za malo paliwa nie dostaję bo nagar na świecy jest odpowiedni i jest dobre spalanie.

a tak iglice w jakim stopniu ustawiles na ktorym zabku?

Post: #7

Oj to ciężki problem... Pokombinuj coś z zapłonem ew. daj oryginalny wina musi tkwić po stronie zapłonu innego wyjścia niema ew.spróbuj na innych świecach

Post: #8

Zapinka iglicy jest na najwyższym rowku , czyli dostaje mniej paliwa. Jak się ociepli to będę kombinował z zapłonem.

Post: #9

kolego moze naprawde dostaje za malo paliwa daj mu na srodek

Post: #10

ze swojej historii z rometami wiem,że potrzebowały najmniejszej dawki,bo na największej kopciły i je zalewało to nie powiem ci

Post: #11

Obstawiam ze jest jakieś przebicie , wina swiecy kabla wn czy też fajki

Post: #12

(22-01-2013 11:37:09)MrF4k napisał(a):  Obstawiam ze jest jakieś przebicie , wina swiecy kabla wn czy też fajki

też takie coś miałem kilka razy, drucik w fajce blokujący ją sie odgioł i fajka skakała po świecy na pełnych obrotach i czasem na wolnych.

---

albo jak nie to to powietrza mu przykręć , przeczyść kranik, gaźnik, bo on na pełnych chodzi jakby miał zaraz zgasnąć przez brak paliwa, ew to co koledzy wyżej pisza .

Post: #13

Kabel wn z fajką jest nowy, na innych świecach sprawdzałem. Iglica musi być tak bo jak dam na środek zapinkę to świeca już jest czarna i kopci jak czołg. Gaźnik był czyszczony i nic to nie pomaga, tak samo kranik. Powietrzem się bawiłem i tylko pogarsza to sytuację.

Post: #14

(22-01-2013 13:03:45)krycha119 napisał(a):  Kabel wn z fajką jest nowy, na innych świecach sprawdzałem. Iglica musi być tak bo jak dam na środek zapinkę to świeca już jest czarna i kopci jak czołg. Gaźnik był czyszczony i nic to nie pomaga, tak samo kranik. Powietrzem się bawiłem i tylko pogarsza to sytuację.

No i co z tego? Dla mnie to on ma za mało paliwa... Bo brązowa jest, hah no i co? to chcesz mieć brązową świecę czy działającego rometa? Jak mój dostawał za mało paliwa to jak od razu dawałem na fulla to bulgotał i gasł, jak wkręcałem powoli wkręcał się... Daj mu więcej paliwa

Post: #15

jak kopci za mocno to mieszanka bogata lub simering