Post: #16

Według mnie to zalewa świecę.

Post: #17

Zalewa go wlasnie i nie wiem co jest przyczyna ??? plywak nie dzurawy

Post: #18

Może masz gaźnik dobity ja miałem w 50t1 tak że jade z 200 m i gaśnie powoli się zalewał a na końcu to już całkiem po 200m pchanie a wcześniej po kilka kilo i coraz mniej gazu bo zalewało go aż schodziło do 0 i gasł.

Post: #19

(26-10-2012 14:04:14)arko654123 napisał(a):  Zalewa go wlasnie i nie wiem co jest przyczyna ??? plywak nie dzurawy

Sprawdź iglice.
Ewentualnie wyreguluj gaźnik.

Post: #20

Nie radzę ci kolego jeździć bez tłumika.Pierścienie popękają.

Post: #21

Co do tlumika jest zalozony pierscienie patrzylem nie popekane a gaznik chcialbym kupic nowy . Przepraszam ale nie rozumiem jak moze byc gaznik dobity ??? a komarem moge przejecha ok 1,5 km a czasmi i wiecej nie mam oleju w prawej komorze bo myslalem ze symeryng ciagnie olej ale go nie ciagnie a gaznik wyregulowany jest w miare no to jak radzicie ???

Post: #22

gerwi Może jeszcze wypadną co?
Jak ci się banan na gaźniku zrobił to weź pilnik albo diaxa i wyprostuj to, na przyszłość nie dawaj grubych uszczelek albo nie dokręcaj tak mocno.

Post: #23

Hmm.. sprawdziłeś tą iglice ?

Post: #24

(06-10-2012 11:27:19)adex.1997 napisał(a):  Morze ci tak świeca działa ? Wkręć kilka innych świec, potem sprawdz. Albo tak jak kolega wyżej mówi, Albo i za mało paliwa dostaje.

Morze jest głębokie i szerokie. Gaźnik może być wyrobiony np. przetarta przepustnica lub wyrobiony korpus gaźnika .

Post: #25

Ja obstawiam gaźnik może być tak jak wyrzej napisali zjechany przeżył co miał przeżyć i przelewa przez siebie albo iglice opuśc na sam dół

Post: #26

Co do gaznika to nie nie moge go zeszlfowac bo juz jest na pol pekniety ale tto nic chyba nie przeszkadza iglica moim zdaniem jest dobra bo wczesniej mi jezdzil a gaznik tak szybko by sie nie wytarl .Kupie gaznik zaloze i napisze jak sie zachowuje.

Post: #27

po prostu jak stoi na wolnych obrotach to zwiększ mu obroty minimalnie jeśli dalej się tak dzieje , tak jak koledzy piszą - cewka, przerwa na przerywaczu , na świecy , a moje pytanie - masz filtr paliwa ? na drodze z baku ? jeśli tak wymień ...!

Post: #28

Jak go odpalilem noto obroty byly bardzo duze i na takich mi gasl cewka wysokiego napiecia wymienilem a przerywac z jest ustawiony a swieca jak zawsze jest taka sama choc mam ich z 5 to na wszystkich mi jezdzil jak byl dobry filtru paliwa nie mam i nie mialem gdyz mysle ze nic on nie daje.

---

Teraz nie moge go odpalic bo ciagle go zalewa .

Post: #29

Kupilem gaznik ,zalozylem go i nadal go zalewa.Przypuszczam ze ginie iskra>wiecie moze jakie moga byc tego przyczyny?(cewka W/N nowa) Co radzicie?

Post: #30

jezeli ci za duzo paliwa dostaje to moze sprawdz rowki na iglicy i sprobuj wyregulowac blaszka w komorze plywakowej.lub tak jak inni pisza mieszanka kijowa ,lub postaraj sie pobawic przerwa na swiecy albo ja zmien

ps.sprawdz czy nie masz zadnego przebicia mialem tak samo tylko ze u mnie nawet nie odpalal bo mialem za dluga srobke wkrecona ta co kondensator tzyma i dotykala kowadelka i robila zwarcie