Post: #106

Z tym autobusem to bardzo oryginalny pomysł. A pół litra za motorynkę? Toż to okazyja. Jeśli żona nie grymasi że udało Ci się odkupić sprzeta to jest dobrze Najlepszego.

Post: #107

Czytałem na forach lakierniczych to te skazy na lakierze to rzeczywiście może być wina jakiejś wady podkładu, że wodę w sobie związał czy coś i to wychodzi. Drapalem trochę lakieru na spodzie osłony tłumika jak i pod błotnikiem tylnym i wygląda to tak że mikroskopijne ogniska korozji owszem, są ale nie wszędzie - wychodzi więc że rdza jest tu skutkiem, nie przyczyną. Na razie nie widzę żeby to jakoś postępowało, ale i tak w dalszej perspektywie będzie ponowne lakierowanie i przy okazji myślę np. wymienić podnóżki. Ostatnio kupiłem nową oryginalną lampę tylna (leżak) za 20 zł to przełożyłem z niej odblask, bo mój miał wyszczerbienie od dołu. A poza tym no to jest koniec sezonu prawie i oprócz krótkich rundek koło garażu na przepalenie, sprowadzenia do garażu po weselu i jednej przejażdżki na miasto w zasadzie nie była jeżdżona Bo i po co. A tymczasem jeszcze jedno zdjęcie, tym razem od fotografa.

Post: #108

Co prawda była już odpalana w tym roku, ale dzisiaj przejechałem się nią trochę po mieście, działa... poprawnie

Post: #109

Dziś rozpocząłem druga renowacje mojej motorynki. Jeżdżę nią bardzo rzadko toteż stwierdziłem że po tej renowacji nie będzie stała w garażu tylko w ,,zimnym pokoju" jak to się mówi. Przejade się nią tylko na próbę i wstawię. Dziś rozebrałem ja w mak co zajęło aż 2 godziny, zawiozłem do piaskowania a także przygotowałem i wysłałem elementy do ocynku a także zamówiłem części które wymagają wymiany. Przy okazji remontu zrobię kilka rzeczy o których wtedy nie pomyślałem np wspomniane ocynki. Mimo że wyglądała bardzo ladnie musiałem się za nią wziąć ponieważ z uwagi na popełnione błędy (pozostawienie wypiaskowanych elementów na 2 tygodnie i malowanie podkładem akrylowym) pokryła się cała drobną korozją. Tym razem od razu po piaskowaniu zostanie pokryta proszkowo podkładem epoksydowymi a malowanie oczywiście na mokro w ten sam kolor. Tak się da, Ogara już tak robiliśmy.

16 czerwca minie 18 lat jak ją mam.

Post: #110

Jednak kadet nie wykończył nerwów dla jego
Żebym miał gdzie też bym swoją wprowadził na salony.

Post: #111

Taki był od początku plan po ogarnięciu Kadeta zrobić motorynke, no jak widać nie była to fanaberia tylko koniecznośc. Jeszcze z czasem chce odrestaurować sztywniaka ale kupować już nic nie będę bo to nie ma sensu. Kadet został zrobiony (choć jeszcze trzeba mu chwilkę poświęcić) ale schowałem go najgłębiej, w sumie to dlatego że wcześniej tam motorynka stała

Post: #112

Tryśniete



W baku zrobiłem patent z epoksydem w środku ale zrobił się pod samym korkiem glut który po 5 dniach nie zasechł do końca... Trochę się tego obawiam.

Post: #113

Z założenia szybkie malowanie, wszystko trwało 4,5 miesiąca a to z powodu problemów z wykonawcami ocynków. Długi temat. Jest złożona, w miarę wygląda choć pewne rzeczy można było zrobić lepiej. Stoi w nieużywanym pokoju i nie wiem czy kiedykolwiek wróci jeszcze na drogi. Jedynie dziś ją odpaliłem ale bez jeżdżenia. Nawet nie zalewałem baku, tylko ze strzykawki. Zaskoczyła od strzała, w sumie z silnikiem nic nie było robione. Tylko dwa zdjęcia bo pokój jest taką graciarnią trochę, a i w nowym telefonie mam bardzo słaby aparat.

Post: #114

O Panie jak nówka z GSu.W zimnym pokoju bedzie dla jej najlepiej

Post: #115

Po przeprowadzce zajęła miejsce w salonie


Wiosną ją odpaliłem i przejechałem ok. 2km dla sprawdzenia. Teraz już tego nie przewiduję. Co najwyżej odpalenie silnika co rok (i z zewnętrznego źródła paliwa bo ciągle czuć). Aczkolwiek... OC opłaciłem Ostatnio tylko wymieniłem uszczelnienie wydechu na sznur szklany (był azbestowy, no a jako że w domu to wiadomo )

W przyszłym roku minie 20 lat od kiedy ją mam.

Post: #116

Piękna jest
Ja ze względu że mieszkam w bloku muszę swoją trzymać w piwnicy na półce.