Post: #331

No to simson zostanie, mi to nie przeszkadza. Będę dalej kontynuował i wkładał w niego kasę Niedługo i tak będzie mi tylko służył do wycieczek, mam w planach trochę po Polsce nim pojeździć kiedyś



Piaskować ten bak i boczki czy je sprzedać i kupić inne?

Post: #332

ja to bym go zostawił tak jak jest no chyba że ma jakieś ukryte wady :0

---

może bym tylko zdrapał stare naklejki i przykleił nowe

Post: #333

nie piaskuj tych boczków i baku tylko tak jak inni zmień naklejki na świerzsze

Post: #334

Amala montuj!!

Post: #335

Przeca na fotce jest już

Ale kolor tak i tak zmieniam, ale tylko mam dylemat czy niszczyć tego, czy kupić inne boczki i bak

Post: #336

Niszczyć
Polakieruj ten bak i boczki co masz

Post: #337

Chyba tak zrobię po i tak trochę pozdzierany jest, a do tego wgniota na baku

Post: #338

Po co masz sobie koszta robić kupując nowy bak z boczkami ? Lepiej te polakierować , przecież to nie jest jakiś rarytas ten lakier .

Post: #339

No tak zrobię, ale szkoda mi było trochę tego lakieru

Jak z malowaniem? Podkład na to akryl z utwardzaczem i lakierować bezbarwnym?

Post: #340

Akryl i bezbarwny? .....

---

Jak malujesz samym akrylem to dajesz podkład, a na to ze 2 warstwy akrylu utwardzonego i tyle. A jak malujesz normalnie, z zajebistym połyskiem to- Podkład, baza, i bezbarwny.

Post: #341

Jeszcze nie słyszałem żeby ktoś na akryl dawał bezbarwny

Post: #342

Pojeździło się trochę dzisiaj, tym razem dalej, aby nabrać zaufania do niego Dzisiaj dopiero zauważyłem że "wajcha" od sprzęgła przesuwa się dalej niż ja to robiłem I dzięki temu zapalił za pierwszym razem, zaraz zgasł i zapalił na drugim Ktoś wie tylko dlaczego muszę go potrzymać na ssaniu i manetka do końca aby zaczął normalnie się wkręcać? Bez tego po przekęceniu manetki robi buuuuu... Świeca?

Przez pierwsze 18km bez problemu, po nich zaczęło mi hałasować w jakby się wydech odkręcił... Patrzę na nakrętkę, jest ok ale nadal pierdzi. Jadę, jadę i nagle wydech o ziemie, wypadł z kolanka. Próbowałem upchać go na siłę, ale to był sposób na 200m. Przepchałem go do pobliskiej wioski, tam poszedłem do miłego Pana który pożyczył mi klucz (dzięki wielkie!), pogadaliśmy przy okazji o starszych jednośladach, szukał jakieś Jawy lub MZ, no niestety nie pomogłem Spytał mnie także (jak prawie każdy) czy simek na sprzedaż, ale powiedziałem nie, bo już zrezygnowałem ze sprzedaży. A to do reszty osób którzy nie chcieli pożyczyć klucza (a jestem pewny że go mieli, pytałem tylko na gospodarstwach), NIECH WAS SZLAG TRAFI!

Następne 67km bezawaryjnie.

Jakieś tam fotki:


Oj chciało by się pojeździć:


A więc pojeździłem






Znalazłem śnieg! Niech ginie!




Tutaj trasa na endomondo (trochę się pogubiłem na wioskach)
http://www.endomondo.com/workouts/300170526/8809841

Wczoraj mierzyłem Vmax, wyszło 74km/h. Myślę że na normalnej mieszance będzie lepiej.

Niestety jak to wiadomo, amale ciekną, muszę uszczelnić króciec, nie chce mi się tego rozwiercać :/ Muszę jeszcze uszczelnić pokrywę od strony sprzęgła, bo cieknie, ale to nie problem. Jak to zrobię silnik jest już gotowy w 100%, ino została reszta.

Rozpiska co kupić i zrobić:
-Wydech enduro (cały)
-Pokrywa schowka
-Zmienić kolor, ktoś wie jakie oznaczenie ma oryginalny, srebrny lakier?
-Błotnik przód plastikowy
-Renthal
-Obrotomierz
-Gumy na zegary
-Półka na zegary
-Opony
-Stopka boczna
-Zregenerować tylne amortyzatory, bo nie tłumią, tylko odbijają (pukają)
I to chyba jak na razie wystarczy mi do szczęścia, najbardziej chce już zmienić kolor, bo dzięki temu będę mógł kontynuować swój projekt

Post: #343

Jeśli chodzi o to buuu to u mnie też to występuje, po prostu może "ten typ tak ma", po rozgrzaniu działa wszystko u mnie normalnie.

Post: #344

http://youtu.be/2JB6A5eUBKQ?t=1m53s Tu to samo .Wydaje mi się ,że przez za krótko/długo zaciągnięte ssanie coś takiego jest ?

Post: #345

Ja obstawiam świecę. Ma za wysoką ciepłotę, i przy tych temperaturach tak się dzieje, bo u mnie jak odpali i przytrzymam na wolnych to zaraz się wkręca ładnie.