Post: #16

(30-09-2013 16:06:16)Semmao napisał(a):  

(30-09-2013 16:04:13)Przemi998 napisał(a):  A Ogara czemu nie wziołeś ?

Okazało się, że nie ma Ogara tylko jawkę Mustanga z bakiem i kanapą od Ogara chciał za to 300zł. Sprawna, ale bez papów.

Starguj do 200-220zł i bierz ale najpierw drynke skończ

Post: #17

Nie mam kasy, aż tyle i miejsca na to, a chcę drynę zrobić najpierw. Mustang mnie nie interesuje

Post: #18

Drynka robiona dla siebie czy na Handel ?

Post: #19

Będzie robiona na oryginał i zostaje u mnie.

Post: #20

No, dziś dzienne oględziny Dryny. Co się okazało, M-2 jest starsza niż myślałem. Na ramie jest rok 1985 nabity. Nie jest spawana, nie jest popękana. Jest kompletna.

Otwieram schowek, liczyłem na świece, a tu to: (to wszystko było w środku)



W oryginale kolor to pomarańczka:



Silnik po nalaniu benzyny w gaziora odpalił na chwilę, od razu widać, że źle ustawiona przerwa. Biegi nie wypadają, ale i tak silnik idzie do totalnej rozbiórki.





Zabawę z silnikiem zaczynam w ten weekend. To będzie pierwsza zrobiona rzecz.







Jak dostanę podwyżkę, to jeszcze wypiaskuję w tym roku!

Post: #21

Masz Sporta, Motorynkę, masz z kim się wozić Ogarem po mieście, oficjalnie przestaje Cię lubić, zostaje czysta zazdrość

Post: #22

Powiem tak: motorynka z odległości 1 kilometra wyglądała by na całkiem spoko sprzęt, no ale cóż za taką cenę nie ma czego wymagać.
Klucze wydłubałeś Ja kiedyś też w jednym sprzęcie wydłubałem klucze, kilka mam identycznych jak ty
Poczekamy na efekty Fajnie by było jak by wyszła tak jak twój ogier.

Post: #23

(30-09-2013 23:09:26)kw112 napisał(a):  Poczekamy na efekty Fajnie by było jak by wyszła tak jak twój ogier.

Szczerze? to mam nadzieję, że będzie lepiej! po prostu zakochałem się w niej!

Post: #24

Wiesz że dwa elementy wyciągnięte ze schowka mogą być z oryginalnego wyposażenia? I wbrew pozorom nie jest to (dość rzadki) nasadowy 13/10

Swoją drogą-podesłać Ci katalog do M1?

EDIT

Nawet do M3 odkopałem na dysku. Do M2 jak na złość nie mam:/

Post: #25

To wszystko się zmieściło?
A ja nie mogę 10, 13, świecy i klucza zmieścić
Musiała być piękna za czasów Pomarańcza. Ja bym jej wrócił ten kolor.
Oczywiście jeszcze odpowiednie siedzenie i kolanko

Post: #26

Zakup widze bardzo udany. Miłej renowacji

Post: #27

Po okresie przestoju prace trochę ruszyły na przód. Motorynka była składana przez rzeźnika, który sklecał ją z wszystkiego co miał pod ręką. miliard różnych nakrętek, śrubek i innych rozwiązań technologicznych. Rozbierałem 4h i jeszcze nie do końca. Okazało się, że tłumik i osłona są w bdb stanie i wymagają jedynie odświeżenia, a osłona polerki, więc deczko zaoszczędzę. Podnóżki tez są do naprawienia. Rama prosta, a plastiki całe! k:

Oryginalny kolor to słodka pomarańczka:




Najbardziej rozbroiła mnie myśl techniczna, czy inżynieryjna kozaka, który przyspawał siedzenie od Ogara do ramy motorynki przez dwie ogromne podkładki... a siedzenie ogara do jakiegoś pręta.
Przeciąłem w połowie podkładki:




Dryna została w częściach w garażu, a silnik zabrałem do siebie. Jest w zaskakująco dobrym stanie. Dobrze wyregulowany, żadnych przecieków itp. Raczej zarydzykuję i zostawię go w takim stanie - jedynie piękna polerka, wymiana świecy i szorowanie gaźnika.





Tak wygląda na koniec prawie już golas:




Za tydzień kontynuuję rozbiórkę na części i przygotuję elementy do malowania. W zależności ile to będzie kosztować, może zrobię to w listopadzie. Ale najpierw będę chciał skompletować brakujące części.

No! To miłego!

Post: #28

Sprzedać podnóżki?

Post: #29

eeeeeeee Jak sprzedać?

Post: #30

Tfu jak ja to napisałem. Chcesz kupiç podnóżki?