Post: #37

1.Tak możliwe jest że to wina magneta, albo to tarcze kończą swój żywot.
2. Ustaw zapłon.
3. Najlepiej kup Hermetic i tym smaruj. Ja zawsze składam na to i nic nie cieknie.


Po 1 Te cylindry to tak naprawdę 55,6 ccm, po 2 kanały podobno są gładziutkie, a są takie jak w zwykłym ZMD, po 3 tuleja w środku podobno jest lusterko a jest taka jak w oryginale. Wg. mnie lepiej poszukać oryginalnego ZMD na aledrogo.pl. Takie jest moje zdanie. Jeśli koniecznie chcesz tuningować to zmień tylną zębatkę na mniejszą. Ten cylinder nic nie daje z wyjątkiem szybszego zużywania się silnika.