fajna ta czerwona drynka a masz do niej papiery??No i powodzenia przy pracach z zieloną
fajne drynki powodzenia w remoncie
mi się bardzo podoba ta czerwona
a tą zieloną to ty remontujesz czy co?
Do obu niestety nie mam papierków a przydały by się ale może się jakieś skombinuje
zieloną też ja remontuję rama będzie przemalowana tylko nie wiem jaki kolorek jej zapodać macie jakieś propozycje ?
ja mam propozycję
zostaw ramę taką jaka jest bo fajny kolorek
Mi też się podoba ta czerwona motorynka kiedyś miałem podobną
Powodzenia w remoncie
Czerwona Będzie miała taki sam kolorek jak teraz tylko nowy bo jest już zmęczony lakier a tą zieloną to bym chętnie przemalował na czarno żeby się błyszczała ale nie wiem czy by kolorek pasował do takiego motorka
mówię ci, lepiej ci wyjdzie jak zostawisz w takim kolorze jak jest
Ten poprzedni właściciel to pewnie Grzechu12x bo tylko on lubi takie kolorki
dla mnie w każdym nowym lakierze będzie super wyglądać
o ile zrobi się to dobrze
no właśnie, na zdjęciu nie widać ale na żywo już widać że jest lipa bo to sprayem malowane było, może i zielony zostawię ale na pewno lakier będzie a nie spray
zamówiłem już parę części na złożenie drugiego silnika, jeszcze tylko siodełko i kółka muszę do niej dorwać i będą obie śmigać
M301 i M1? Szanuj machiny. M1 to niezły rarytas
Pięknie zadbana motoryna dbaj o nią !
Leśnik dobrze mówi dbaj o nią
Zamówiłem części i będę składał silnik do tej zielonej i chciałbym parę porad jak rozwiązać standardowe problemy występujące po złożeniu silnika ponieważ mam trochę problemów z już złozonym silnikiem z tej czerwonej, Oto Moje Problemy:
1. Rozruch Z Kopniaka (kopniak chodzi tak jak by było wciśnięte lekko sprzęgło) - nie wiem wogóle o co z tym chodzi wcześniej było ok, ale dzisiaj próbowałem naprostować magneto które mi się pokrzywiło jak składałem silnik - nie miałem wtedy ściągacza do magnet, silnik oczywiście odpala ale z wielkim trudem. W związku z tym powiedzcie czy to może być przez to że magneto w którymś momencie blokuje wał i przez to wchodzi sprzęgło ? czy to jakaś inna przyczyna ?
2. Mam pytanie odnośnie gaźnika, jak go wyregulować aby dobrze działał, wcześniej nie miałem całego gazu tylko do połowy, dalej jak docisnąłem to silnik gasł, dzisiaj wkręciłem na maksa tą boczą śrubkę i już są pełne obroty ale nie wiem czy ona faktycznie powinna być wkręcona na maks czy to źle, no i ojawił się inny problem bo wcześniej na wolnych obrotach sobie chodziła a teraz jak wkręciłem tą śrubę to muszę gaz trzymać bo inaczej gaśnie.
3. Uszczelnienie silnika, chodzi mi o podkładki, w tej czerwonej zapomniałem posmarować je olejem i teraz jest wyciek :/ muszę niestety to zdjąć i założyć nowe, więc mam pytanie czy to wystarczy że się je posmaruje olejem żeby nie wyciekał z silnika? bo nie chciał bym używać silikonu chociaż to było by najlepsze bo było by szczelne na bank ale chcę to zrobić tak jak w oryginale jest. Dajcie jakieś dobre propozycje.
Z Góry Dzięki za porady
