Post: #1

Komar na luzie ładnie trzyma obroty niskie gorzej jest gdy mu sie dodaje gazu. troche obroty się zwiększają i poźniej chce komar zgasnąć trzeba mu obniżyć. Próbowałem jechać na biegu lecz bez skutku. wogóle nie ma mocy.

Kolega mi mówi że to może być zapłon lecz kilka tygodni temu komar działał. Wymieniłem wtedy simering od strony sprzęgła. I nie wiem czy wszystko jest dobrze z tym sprzęgłem gdyż wciskając go np. na 1 ,2 koło tylnie z wielkim oporem się przekręca. Regulacja linką od spodu silnika nic wiele nie dała. nie wiem czy to ma znaczenie w tej sprawie braku mocy i przygasania na wysokich obrotach.

Jeśli to wina zapłonu to prosiłbym abyście napisali mi jak mam wyregulować ten zapłon. Jeśli to co innego to piszcie. Możliwe ze jest to lewe powietrze ?. Jestem pewien ze lewe powietrze nie dostaje się przy łączeniu cylindra z gaźnikiem. Wydaje mi się że najbardziej może być to simering od strony magneta, zapłonu bo tamtego nie wymieniałem.

Gaźnik również był regulowany, tą śrubką na śrubokręt (2,5 obrotu- u mnie troche mniej) tą drugą śrubkę od wolnych obrotów nie ustawiałem wykręciłem ją troche i tak zostało ale to chyba nie przez nią komar nie ma siły bo kilka dni temu pokręciłem ją to nic nie dawało i zostawiłem w dowolnej pozycji.

Za odpowiedź z góry dzięki.