Post: #28

Witam.

Podpinam się pod temat.

U mnie jest nieco inna sytuacja, mianowicie pali od 1-szego kopa, zapłon wyregulowany, gaźnik czysty, natomiast po wbiciu 1-dynki i obciążeniu silnika traci moc i jak daję "gaz do dechy" dławi się, jak w tym momencie wcisnę pompkę wchodzi na obroty.

Co zauważyłem, że w wężyku z kranika do gaźnika jest mało paliwa, jak potrzebna moc to z wężyka paliwo znika w gaźniku.

Sądzę, że przyczyną jest brak paliwa (oczywiście bak jest pełny) , ale czy takie coś się reguluje - pływak ?
Szczerze powiedziawszy ja nie pamiętam czy ten wężyk powinien być cały zalany paliwem ? Czy może tak jak jest u mnie tylko trochę tego paliwa jest (około 2-5cm) ?


Ogar ma 400km przejechane !! Jest w oryginale, nigdy nie rozbierany, był jeżdżony sporadycznie.
Dostałem go do naprawy od teścia, gdzie w zasadzie wszystko wyczyściłem, bak, gaźnik, cylinder, ustawiłem zapłon, kranik kupiłem nowy i teraz się poddałem.