Post: #376

Mam te sprężyny co na zdjęciu i jedną na zewnątrz, która ma za zadanie odciągać rozpierak do pozycji wyjściowej (ta na zewnątrz to de facto dwa zwoje drugu sprężystego założone na rozpierak i oparte drugim końcem o ośkę.
Nie mam na razie czasu i tak jeżdżę hamując tylko przednim, ale po pierwsze jest temat niewracającego rozpieraka (do przesmarowania - vide wpis łogóra) a po drugie nawet jak rozpierak wróci do pozycji wyjściowej to szczęki są jakby nadal przyklejone do bębna (bo koło jest zblokowane).
Tulejka latała po bębnie (brawo romek za znajomość szczegółów budowy i dedukcję) - założyłem ją poprawnie i miałem nadzieję, że problem zniknie. Ale nie zniknął. Sprężyny wydają się bardzo mocne, wyglądają jak nowe. Nie wiem, co może trzymać szczęki tak mocno, że nie będąc rozpierane rozpierakiem i przy tak mocnych sprężynach potrafią nie wracać.
Ogarnę w weekend smarowanie tego rozpieraka, no ale to nie wystarczy.

Przy okazji - zauważyłem, że te nakrętki którymi dociska się konusy (a u mnie tylko kasuje luz na łożysku maszynowym) chyba się lekko dokręcają w trakcie jazdy, bo po założeniu koła jest luźno i kręci się ok, a po dwóch dniach lekko skrzypi i jest minimalny opór. Jakby się lekko dokręciła właśnie. Potwierdzone dwa razy. Może w weekend Loctite nałożę na gwint i poczekam z godzinkę aż złapie, zanim będę składał dalej.