Post: #307

AD. 1 - Amal 16T
AD. 2 - Po pierwsze zaczynają dzwonić pierścienie. Po drugie zmienia się dźwięk. Nie jestem pewien, czy na "buuuu", ale robi się jakiś inny. Nie czuję też, żeby "chciał, a nie mógł". Raczej właśnie przestaje chcieć.

"Historycznie" kombinowałem już z ustawieniem iglicy i śrubką powietrza na gaźniku. Najgorzej chyba jeździło z iglicą na samej górze, czyli niby z najbogatszą mieszanką (aczkolwiek nie ruszałem wtedy śrubki powietrza, a żeby test miał sens, to chyba podniesienie iglicy powinno się wiązać z "dodaniem" ilości powietrza poprzez pokręcenie tej śrubki). Najlepiej jeździ chyba właśnie teraz, z iglicą najniżej. Ale różnice nie są jakieś ogromne.
Tak naprawdę największą różnicę czułem po zmianie świecy na F80, bo zaczął lepiej ruszać