Post: #304

(09-12-2025 20:57:37)Dinozaur napisał(a):  'dzwignia opozniania / wyprzedzania zaplonu' na kierownicy

Teraz jak napisałeś o co chodzi to gdzieś mi się w odmętach pamięci kołaczą takie rozwiązania.
Aaale...
Ja mam zapłon elektroniczny. Ze zmiennym kątem wyprzedzenia, qrde.
Powinien chodzić jak wiertara... :|
Mogę ewentualnie pokombinować, żeby ustawić "wyjściowo" mniej niż te 2mm albo więcej i testować co i jak.
Chociaż nie wiem czy mniej niż 2mm się da, bo o ile pamiętam kółko było już napawane, bo wcześniej zakres regulacji się na 3mm kończył.

---

Aczkolwiek mam jeszcze poradę z boku:
Zanim się zacznie grzebać przy zapłonie, to dobrze byłoby:
1. Przeczyścić gaźnik, bo może jest jakiś paproch albo mini paproch i na wyższych obrotach po prostu paliwa brakuje
2. Sprawdzić dyszę paliwa (bo może większa pomoże), a potem ew dysze powietrza
3. Wskazówka - jak zmieniałem iglicę (zwłaszcza, jak dawałem ją wyżej), to trzeba było równocześnie zwiększyć ilość powietrza śrubką nr 2 (tego nie robiłem).

No i jak te wszystkie zabawy zawiodą to można kombinować dalej.
To co mi się średnio podoba to to, że w Amalu łatwego dostępu do dysz to chyba nie ma. Ale muszę poszukać jakichś filmików