Post: #2

Czesc, niestety - dosc 'enigmatyczny / zagmatwany' opis calej sytuacji, bo generalnie : albo masz 'cos' za mocno skrecone nakretkami osi, albo 'kontra' hamulca 'torpedo' / ma 2 cm luz 'gora - dol', albo jeszcze 'cos - blaszka' luzno lata, itp...?
Zeby piasta typu 'torpedo' sprawnie dzialala - to musi miec skasowany luz osiowy w ramie, czyli cale kolo nie powinno 'latac na boki', a jednoczesnie nie moze to byc tak 'ciasno' skrecone - zeby ta 'kontra' hamulca krecila sie lub 'latala gora - dol' o 2 cm razem z piasta..?
Cos jest zle zlozone albo ma wlasnie '2 cm luzu / gora - dol', moze byc takze za mocno wszystko skrecone - za bardzo scisniete nakretkami osi / albo cala piasta 'torpedo' - pracuje 'na sucho / bez oleju' wewnatrz.?.
Pozdrawiam.

---

Chyba juz wiem : te obejme blaszana, ktora trzyma 'kontre' hamulca typu 'torpedo' do ramy - masz zalozona 'jakas wieksza - dluzsza', przez co 'kontra hamulca' ma te '2 cm luzu / gora - dol' i przy hamowaniu / opada 2 cm, a po zatrzymaniu - podnosi sie do gory / w kierunku rurki ramy...
Obejma 'kontry' hamulca musi byc scisle dopasowana do srednicy i ksztaltu rurki ramy - zeby wlasnie nie miala mozliwosci 'latania gora - dol o 2 cm' w czasie hamowania i zatrzymywania.
Widocznie masz okragle w przekroju poprzecznym rurki ramy tylnego widelca, a obejme 'kontry' do ramy - masz zamontowana od rurek 'owalnych' w przekroju / roznica w dlugosci tych obejm moze wynosic wlasnie ok. 15 - 17 - do 20 mm nawet...
Pozdrawiam.