Post: #6

Tak dokładnie o to chodzi jest odstojnik i w nim filtr później fai który wchodzi do wtrysku. Problem jest z tym filtrem w odstojniku bo on na 100% nie da się wyczyścić i włożyć spowrotem wiec albo zamiennik albo będzie trzeba zamontować przepływowy. Stan taki bo jak się okazało kolo który go miał jeździł bardzo mało - w czerwcu zrobił przegląd i od tamtej pory przejechał nim 14km wiec bak zardzewiał i nikt nie miał tego świadomości wiec dopiero po przejechaniu ponad 100km nim pojawiły się problemy a w związku z nimi wydatki i zabrudzony układ paliwowy.